Кроссовер Киа Селтос 2020 года представляет собой полностью новую модель, которой ранее не было в линейке корейского производителя — его презентация прошла летом девятнадцатого. Дата выхода в России данного автомобиля запланирована на первую половину две тысячи двадцатого года, цена машины варьируется от 1 129 900 до 2 019 900 рублей.
Прайс от 01.04.2020
Цены
1.4 TSI (150 л.с.) Active AT8 1 387 000
1.4 TSI (150 л.с.) Ambition AT8 1 499 000
1.4 TSI (150 л.с.) Style AT8 1 673 000
Уже по фото нового Шкода Карок 2019-2020 заметно, что он выглядит значительно крупнее Йети. Дизайн передней и задней частей напоминает старший Kodiaq, а в профиль кузов практически полностью копирует родственный Seat Ateca, с которым их различают разве что размер задних боковых окошек, которые здесь заметно крупнее. Не удивительно, что архитектура передней панели в салоне Skoda Karoq также оказалась во многом схожей с Кодиаком. Внутри аналогичный руль, обрамленный по бокам воздуховодами экран мультимедийной системы на центральной консоли, а под ним — блок климатической установки с тремя кругляшами.
Технические характеристики
В основе Шкода Карок 2020 лежит модульная платформа MQB, на которой построен также Volkswagen Tiguan 2. Габаритная длина автомобиля, по сравнению с Йети, выросла до 4 382 (+ 160), размер колесной базы равен 2 638 (на полноприводных версиях 2 630), ширина — 1 841 (+ 38), высота — 1 691 (- 86). Объем багажника составляет 521 л, а при наличии регулируемого в продольном направлении заднего дивана (опция VarioFlex) объем отсека может варьироваться от 479 до 588 литров. При сложенных спинках получается уже 1 630, а еще задние сиденья можно и вовсе демонтировать, высвободив под поклажу 1 810 л.
Таким образом, один из ключевых недостатков предшественника, обладавшего скромным объемом багажника, на Кароке оказался успешно решен. А еще здесь присутствуют фирменные шкодовские «фишки», предусматривающие в машине наличие зонтика, фонариков, скребков и оригинальных вкладышей-подстаканников. В качестве силовых агрегатов европейской версии Skoda Karoq предложены малообъемные бензиновые турбированные движки — это 1,0-литровый TSI на 115 сил (175 Нм) и новая 1,5-литровая «четверка» мощностью 150 л.с. (250 Нм), работающая по циклу Миллера и умеющая отключать пару цилиндров при малых нагрузках. Плюс в наличии три дизеля TDI объемом 1,6 литра (115 л.с. и 250 Нм) и 2,0 л (150 и 190 сил с пиковым моментом в 340 и 400 нм соответственно). Привод может быть как передний, так и полный, трансмиссии — традиционная 6-ступенчатая механика, либо новый 7-диапазонный робот DSG с двумя мокрыми сцеплениями. Но для России выбор двигателей оказался заметно скромнее: нам положены только 1,6-литровый атмосферник мощностью 110 л.с. и 1,4-литровый TSI на 150 «лошадок». Начальный сочетается в паре с механикой или традиционным автоматом, а топовый может быть с АКПП (передний привод) и с роботом ДСГ (полный привод).
А еще для автомобиля доступна адаптивная подвеска с четырьмя вариантами работы, включая специальный внедорожный режим, а также спортивный. Последний может быть активирован электроникой автоматически, если водитель значительное время будет поддерживать активный стиль вождения с высокой скоростью в поворотах.
Продажи нового Skoda Karoq в Европе начались в октябре семнадцатого по цене от 24 290 до 33 090 евро, что в среднем на 5% дешевле соплатформенного Тигуана. Поставлять машину в Россию чехи изначально не планировали, но позже они передумали. Российская презентация модели прошла в декабре девятнадцатого, а старт продаж пришелся на февраль 2020. Производство авто для нашего рынка наладили на предприятии «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде. В первое время автомобиль доступен только с 1,4-литровым турбомотором TSI мощностью 150 л.с., восьмидиапазонным автоматом и передним приводом. В зависимости от комплектации, цена такого кроссовера варьируется от 1 387 000 до 1 673 000 рублей. Постепенно перечень доступных модификаций будет расширяться: появятся версия с атмосферником, механикой, а также полноприводный вариант.