Найти в Дзене

Автозвук ч4

В данной статье мы рассмотрим для чего нужна шумо вибро изоляция, прокладку проводов в своём авто, подключение усилителя!!! Начнем с самого казалось бы простого но не маловажного это шумовибро изоляция!!! Рассмотрим самую простую вариацию, если вы сделали обыкновенную замену штатки в вашем авто или улучшили систему тем что добавили ещё пару тройку динамиков в дверь то вам лучше всего все же придётся сделать шумку дверей как внутреннего метала так и наружнего!!! Для чего вы скорее всего спросите вам это нужно ведь это ещё доп затраты!! И так шумка штатная в авто предоставляет собой куски на некоторых местах вибро изоляции основного метала и натянутая Пленка вторничного метала, от этого вы не имеете не какой пользы и толку!!! Чтобы избавиться от всех лишних звуков метала в двери во время игры динамиков мы шумим всю дверь а именно основной метал и наружный вторичный( шумка в 2 слоя как показано на фото выше) делаем это вибро листами толщиной 3-4мл дабы достичь максимального эффекта! Так

В данной статье мы рассмотрим для чего нужна шумо вибро изоляция, прокладку проводов в своём авто, подключение усилителя!!!

Начнем с самого казалось бы простого но не маловажного это шумовибро изоляция!!!

Рассмотрим самую простую вариацию, если вы сделали обыкновенную замену штатки в вашем авто или улучшили систему тем что добавили ещё пару тройку динамиков в дверь то вам лучше всего все же придётся сделать шумку дверей как внутреннего метала так и наружнего!!! Для чего вы скорее всего спросите вам это нужно ведь это ещё доп затраты!! И так шумка штатная в авто предоставляет собой куски на некоторых местах вибро изоляции основного метала и натянутая Пленка вторничного метала, от этого вы не имеете не какой пользы и толку!!! Чтобы избавиться от всех лишних звуков метала в двери во время игры динамиков мы шумим всю дверь а именно основной метал и наружный вторичный( шумка в 2 слоя как показано на фото выше) делаем это вибро листами толщиной 3-4мл дабы достичь максимального эффекта! Так же вы можете сделать шумку всего авто но в данной статье мы рассматриваем обычную замену штатной или улучшение аудио системы авто!!!!

Второй пункт это протяжка проводки в самом авто и под капотом!

-2

Для подключения усилителя и подключения к нему динамиков вам потребуется

Силовой провод( желательно не менее 4га, а для систем покрупнее не менее 0) 8-9 метров

2 клемы под ваш провод

тонкий провод длиною 5-6м

RCA 5метров( под ваш усилитель 2 канала или 4)

акустические провода сечением от 1,5кв

для передних дверей 6-7м( на один динамик)

для задних 2-3м( на один динамик)

колба с предохранителем

Силовой провод будет служить нам + и -

а именно сначала мы протягиваем его из под капота в салон через резинку уплотнителя основной косы, или через основную проводку которая пускается через крыло дабы не сверлить самим дырку в салон!!!

После того как наш силовой кабель оказался в салоне протягиваем его через левые пороги( которые следует снять) и по штатной проводке ведём его до багажника!

Далее мы отрезаем часть провода из подкапота дабы обжать его в клему чтоб подключить к аккумулятору и соединить две части провода предохранителем

-3

В багажнике авто отрезаем примерно ещё 1м провода и обжимаем его с 1 стороны клемой это и будет наши плюсы и минус, минус прикручиваем к любому болту в багажнике ими могут быть, замок багажника, крепление ремней, сидений!

-4

После этого мы можем приступать к протяжке проводов RCA и REM(тонкий провод) их мы протягиваем аналогично силовому только с правой стороны и подключаем к нашей магнитоле!

такую же операцию проделываем с проводкой от динамиков до усилителя в багажнике!!

Ну и наконец подключение усилителя здесь я думаю у вас не возникнет сложности подключения!

-5

На этом краткий курс закончен, благодарю всех кто его прочитал!!