Сразу после крушения малайзийского "Боинга" в Донбассе стало очевидно - Россию попытаются сделать виновной в произошедшем, чего бы это не стоило. Однако все "улики" следствия оказались неубедительными и первоначальный план провалился.
Более того, по ходу дела у следствия стало появляться слишком много вопросов к украинской стороне, которая пыталась представить себя в качестве пострадавшей.
И вот на днях Украина получила неприятный сюрприз: появилась информация о вовлечение в процесс Всемирного фонда безопасности полетов - американской структуры, которая базируется в Вирджинии. Ее специалисты должны дать дать кое-какие пояснения следствию. Соответствующая информация была распространена МИДом Нидерландов.
Специалисты фонда должны дать ответ на вопрос о причинах, по которым небо над Донбассом не было закрыто для полетов. Причем этот вопрос давно обсуждается, но следствие заинтересовалось им лишь спустя 6 (!) лет после трагедии. Ну что ж, лучше поздно, чем никогда.
Член Всемирного фонда безопасности полетов Сергей Мельниченко считает, что это и является основной причиной трагедии. Он объясняет такое поведение Киева в июле 2014 года банальной жадностью. Тогда украинские власти закрыли для полетов высоты до 6 км, а вот самые выгодны эшелоны полета (10 км и более) не закрыли. Видимо, надеялись, что на такой высоте самолетам ничего не угрожает.
А после крушения "Боинга" никому и в голову не пришло вспомнить, что закрытие воздушного пространства в принципе исключило бы возможность трагедии.
Мельниченко напоминает о двойных стандартах европейцев. Например, Украина входит в европейскую организацию по обеспечению безопасности аэронавигации - Евроконтроль, который почему-то не обратил внимание на отсутствие запрета со стороны Киева на осуществление полетов над зоной БД.
Зато Евроконтроль заявил об опасности полетов над территорией Крыма. В итоге все авиакомпании получили соответствующую рекомендацию. Мельниченко называет это решение чисто политическим, цель которого - наказать крымчан "рублем" за их выбор в пользу РФ.
Он подчеркнул, что ответственность за крушение малайзийского "Боинга" лежит не только не Украине, но и на европейских структурах.
Дело MH17: "украинская" версия может быть опровергнута в суде очень скоро