Да это громкое заявление звучит сомнительно. С учетом что новая Supra это чехол для BNW агрегатов.
Но так ли все однозначно? Давайте разбираться.
A80 производилась с 1993 по 2002, и спустя десять лет стала культом автомодильного мира. Но потом, ее история закончилась как и истории многих легендарных японских моделей 90-х. В 2003 прекратили выпуск Nissan Skyline GT-R, вместо него выпустили фиг победишь какой инфнити, Honda NSX загнулась в 2005, RX-7 R.I.P. 2002 и так далее.
Но в 2007 году Ниссан выпускает зверя на ружу, и как обычно рвет всех и вся. Потом в себя приходит Хонда, в 2015 году, а Тойота мало того что проснулась позже всех, только в 2019 году, дак еще и подала не понятно что. Концепт был шикарен, мало кто знает но было два варианта внешнего вида один дизайнерский, другой от маркетологов… и выбор пал на второй. (Об этом расскажу позже).
По мимо этого что Мы имеем по лошадям, GT-R 540, NSX 570 a Supra 340…
Но это пол беды, в сравнении с тем, что остальные производители сами разработали, внедрили свои разработки,
тойта просто воткнула двигло от Бэхи…
Отсюда вывод, Supra A90 это не прямой наследник легендарной Supra JZA80. И не смотря на именитых пилотов, которые строят на базе новой супры корчи, она не станет продолжением! Потому как это маркетинг! По контракту дали, туда вставили JZ от предыдущего поколения и погнали! Это так не работает!
Снова посмотрим назад! Кто был соплатформенником супры в 90-х ? Это был Lexus SC, одна база, один мотор. Многие называли его Супрой для бедных. Лично Я никогда не понимал их владельцев, они считали что это реально то же что и Супра! Хотя выглядит он как хрен пойми что, в отличии от нее.
И вот в 2017 году, выходит LC500. Мощный, агрессивный, с крутыми инженерными решениями. Это продолжение SC и Soarer. Может Toyota решила так всех обхитрить? И прямой наследник носит отличное имя от предшественников?
Я думаю именно так, а может Я хочу в это верить, потому что Я мечтал о ГТ-Ре и о Супре, а потом увидел Пятисотого и теперь это самый желанный автомобиль в мое гараже.
