Мне всегда нравилась схожесть «Нивы» с «копейкой». Две машины были созданы в едином формате, что подчеркивало общий стиль. Конечно, конструкторы при создании советского внедорожника ориентировались на «Жигули». Но последние пошли дальше. Их дизайн постоянно обновлялся, пока не закончился на «семерке». У отечественного джипа изменений в облике практически не было. Разве только задние фонари обновили. Впрочем, такой «Нива» стала известна по всему миру. Известна, популярна и в чем-то повторила путь легендарного «Гелендвагена», также застрявшего между времен со своим не типичным дизайном. Продолжая путь "классики" Дизайнер из Питера, Сергей Яковлев видимо также как и я обратил внимание на вышеуказанный факт. В самом деле, путь для обновления облика старой «Нивы» может быть только один – путь по которому прошло все семейство классических Жигулей. Вот его творение. Как на мой взгляд, такой путь самый правильный. Все другие варианты обновления «Нивы», согласитесь, никуда не годятся. Ну, ра