Первый советский автомобиль

НАМИ-1 (в оригинальной документации зачастую использовалось написание НАМИ-I) — первый легковой автомобиль, созданный в СССР. Был разработан в 1925 году Научным автомоторным институтом (НАМИ) на базе дипломного проекта молодого инженера Константина Андреевича Шарапова. Выпускался малой серией в Москве на Государственном автомобильном заводе № 4 «Спартак» (предшественник нижегородского «Гидромаша»).

Общие данные

Производитель

Государственный автомобильный завод № 4 «Автомотор» — «Спартак»

Годы производства

1927-1931

Дизайн

Тип кузова:

четырёхместный фаэтон

Компоновка

Переднемоторная,заднеприводная

Колёсная формула

4 × 2

Двигатель

НАМИ-1

Максимальная мощность

22 л. с.

Конфигурация

V2

Макс. скорость

90

Расход топлива при смешанном цикле

8 — 10

Массово-габаритные характеристики

Клиренс

225 мм

Масса

700 кг

Проект НАМИ-1 представлял собой попытку соединить простоту конструкции, дешевизну и иные положительные качества мотоцикла с коляской или сайклера с пассажировместимостью и комфортабельностью четырёхместного малолитражного легкового автомобиля.