Современный автомобиль имеет развитое электрооборудование, при формировании которого необходимо выполнять соединение большого количества проводов. Данная операция может осуществляться различными способами, но среди них все большую популярность приобретает применение скотч-локов.
Основная идея скотч-лока и конструктивное исполнение этого компонента
Скотч-лок (часто используется термин скотчлок по оригинальному англоязычному написанию Scotchlok™) - один из вариантов конструктивного исполнения соединителей электрических проводов, разработанный американской компанией 3M. За счет удобства своего применения получил широкое распространение в автомобилестроении, очень популярен также в телекоммуникациях и электроакустических системах.
В основу соединителя положен IDC-контакт, рисунок 1, рабочая область которого выполнена в виде пластинки с центральной щелью, которая образует ножи, взаимодействующие с подключаемым проводом.
Перед подключением провод просто вводится в установочное гнездо, для монтажа достаточно нажать на крышку- толкатель. Ножи с двух сторон прорезают изоляцию и врезаются в токопроводящую жилу.
Ножи контакта могут располагаться перпендикулярно оси провода (контакт типа 110, разработанный Bell Labs, образовывать с ней угол 45° (немецкая фирма Krone) или располагаться перпендикулярно друг другу (корпорация Molex). В качестве подвижного элемента может выступать как сам контакт (скотч-локи производства 3М), так и провода, что не имеет принципиального значения.
Свойства IDC-контакта
Сращивание проводов с привлечением соединителей на основе IDC-контактов существенно превосходит другие технологии. Это определяется:
- простотой реализации, так как требуется всего две операции: вставить провод в гнездо и нажать крышку;
- низким процентом брака из-за отсутствия сложных манипуляций и наличия эффекта самоцентрирования провода, что достигается приданием кромкам ножа выпуклой формы;
- долговечностью, т.к. изоляция плотно охватывает плоскость ножа, не допускает кислород в область контакта и блокирует, тем самым, развитие коррозии;
- небольшой стоимостью из-за конструктивной простоты и отсутствия дорогих материалов.
Немногочисленные недостатки сводятся к:
- ограниченной токовой нагрузочной способности, которая определяется малой площадью взаимодействия ножа контакта и провода;
- недостаточно высокой степени защиты от случайного прикосновения, что делает нежелательным применение скотч-локов в 220-вольтовых цепях.
Исполнение скотч-локов
Скотч-локи имеют две основные разновидности исполнения:
- тупиковая схема, рисунок 2, для которых характерен ввод соединяемых проводов с одной стороны элемента;
- проходная схема, рисунок 3, основанная на вводе соединяемых проводов с разных сторон корпуса.
Возможна установка в корпусе строенного, счетверенного и т.д. IDC-контакта, что позволяет возложить на скотч-лок функции разветвителя, рисунок 4.
Некоторые варианты соединителей имеют гнезда, заполненные диэлектрическим гидрофобным гелем, что позволяет использовать их в помещениях с повышенной влажностью. Для устранения путаницы с обычными элементами имеют крышку-толкатель из пластика иного цвета.
Крышку снабжают фиксатором-защелкой, которая увеличивает общую надежность элемента и дополнительно берет на себя функции тактильного индикатора завершения установки.
Корпус и крышка элемента часто исполняется из прозрачного пластика, что позволяет визуально контролировать качество установки.