Дыра в авто, не всегда приятно)) Для того чтобы залатать вашу ласточку вам понадобиться: полиэфирная смола, стеклоткань и два вида шпаклевки (можно обойтись и одним)
Для начала, вырежьте из стеклоткани кусок под вашу дыру)
Для начала, вырежьте из стеклоткани кусок под вашу дыру)
Вырезаете из стеклоткани кусок, размером с отверстие в детали.
После чего, разведите полиэфирную смолу с отвердителем.
Смешивание смолы с отвердителем.
Смешивание смолы с отвердителем.
Наносим на металл смолу.
Наносим на металл смолу.
После того как вы заготовили смолу, наносим её на металл ровным слоем и прикладываем кусок стеклоткани.
Сверху стеклоткань тоже промазываем смолой
Сверху стеклоткань тоже промазываем смолой
После того как наш кусок прилип к металлу, промазываем его смолой, не жалея смолы.
После данных манипуляций даем смоле просохнуть.
Набиваем риску.
Набиваем риску.
После того, как смола просохла, следует набить риску. Обязательно при набивании риски делаем это возвратно-поступательными движениями, в одном направлении.
Шпаклюем стекловолоконной шпаклевкой.
Шпаклюем стекловолоконной шпаклевкой.
После набивания риски, шпаклюем шпаклевкой с содержанием стекловолокна.
Шлифуем поверхность шпаклевки.
Шлифуем поверхность шпаклевки.
После нанесения шпаклевки, шлифуем её. На этом можно бы и закончить, но наша деталь неправильной формы и для предания правильной формы используем классическую автомобильную шпаклевку.
Предание формы детали.
Предание формы детали.
После предания формы обычной шпаклевкой, тщательно зашлифовать поверхность проделанного дела)
Конец работы.
Конец работы.
Наша деталь готова, можно красить! А про методы покраски расскажу в следующей статье! Репостите статью друзьям автолюбителям и просто друзьям. (Таким образом можно всего лишь подправить внешку автомобиля, несущую конструкцию придется варить)
