Глобальный бизнес предпочитает финансовые оценки своей работы. Во многом это правильно. Любой бизнес не имеет смысла без правильных значений прибыльности, оборачиваемости, валовых показателей.
Но сейчас модно добавлять к указанным значениям другие критерии. В том или ином виде они отвечают за привлекательность этого бизнеса для покупателей бизнеса и инвесторов. Нередко борьба за эти показатели приводит к ухудшению основных операционных параметров бизнеса. Так же часто эти показатели зависят от банального хайпа. Тесла Илона Маска типичный тому пример.
А ещё одна тенденция современного производственного бизнеса - при первом удобном случае уходить в места с более дешёвой рабочей силой. Логика в этом есть...
Но есть примеры иного бизнеса. Себестоимость учитывается, над ее снижением работают, но в фокусе, прежде всего продукт, его качество и потребительские свойства. Продукт, который сам создаёт своего потребителя.
На заре автомобильной эры некий Генри Форд, прекратив работать по найму, начал собственную деятельность в автомобильном бизнесе. К тому моменту Форд имел техническое образование и существенный опыт работы с моторами, механизмами и электротехникой. Был у Форда и опыт руководства автомобильной компанией.
Свой первый автомобиль Форд собрал ещё тогда когда работал инженером а одной из электрических компаний. Разумеется, что основав свою фирму Форд не занимался разработкой каждого узла автомобиля. Но Форд был способен с каждым из инженеров своей компании общаться на одном языке. Сейчас не каждый основатель и владелец бизнеса имеет такую способность.
Развернув производство Форд упёрся в проблему кадров. Знакомо? Для решения кадровой проблемы, форд организовал школу для мальчиков. В этой школе учили писать, считать, слесарному делу и другим азам рабочих специальностей... Сейчас не мало больших фирм. Но где их школы? Прямо из-за парты ребята попадали на заводы Форда и включались в работу. Многие выпускники таких школ в последствии стали инженерами на тех же заводах Форда.
Решив проблему кадров, Форд одновременно решил проблему качества и повысил производительность труда. Подготовленные сотрудники стали делать больше и лучше. Добавьте к этому конвейерную сборку, так же впервые примененную Фордом в автопроизводстве и множество других запатентованных инноваций. На заводах Форда сложилась уникальная ситуация при которой стоимость рабочей силы перестала оказывать существенное влияние на себестоимость продукции.
Появилась возможность увеличить зарплату сотрудникам, включая рабочих на конвейере. Многие рабочие с заводов Форда на свою зарплату покупали автомобили ими же производимые... У кого из китайских рабочих с заводов Apple есть айфон?
Вместе с уникальным производством Форд организовал не менее уникальную систему продвижения своей продукции по всему миру. Но это тема для новой статьи.
Где же сейчас такие как Форд?...
Напишу про Ваш бизнес
Спасибо, что дочитали до конца. Понравилось? Отметьте лайком, поддержите репостом, подпишитесь. Вопросы и мнения в комментарии.
Благодарю