Какие машины лучше всего не стоит покупать, чтобы потом у вас не было головных болей с ремонтом и эксплуатацией машины. Об этом вы узнаете в этой статье. Приятного чтения)
5. На 5 месте расположился Volkswagen Passat B7. Речь идет о двигателях 1.4 турбо. Я лично не понимаю, почему эти двигатели были установлены на эти машины. Надежности и качества у этих двигателей просто нет, уже на 40 тыс. пробега у вас может выйти из строя поршневая группа. Ресурс этих двигателей 120-160 тыс. пробега. Не удачный двигатель на столь неплохой автомобиль.
4 .BMW E60. Проблема этого автомобиля в ее запутанной и продвинутой системе, как в электронике, так и в двигателе. Разработанная система газораспределения, хорошо отразилась в динамике автомобиля, но не менее дала и свои проблемы. Основная проблема, это течка и жор масла. Прибавьте ещё ко всему дорогой ремонт и обслуживание. Все эти проблемы делают этот автомобиль не самым лучшим и удачным к покупке.
3. Land Rover Discovery 3. Речь идет о дизельных версиях. О дизельных, потому что двигатель не рационален с самой машиной. Машина тяжелая, а мощность двигателя маленькая, следовательно, мотор не выдерживает нагрузки и начинает сыпаться. Кроме двигателя, машина оснащена, разными электроными системами, продвинутая не надежная пневмаподвеска. Не надежная топливная система, которая выходит из быстро из стоя,чаще всего это бывает из-за некачественного бензина.
2. Merсedes Benz S-class w220. Этот кузов оказался в то время, когда немцы начали пихать как можно больше электроники в свои машины и в начало процветания маркетинга. Машины оснащались множеством разнообразных двигателей, начиная от 6-ти цилиндровых двигателей объемом 2.8 литра заканчивая 12-ти цилиндровыми двигателями объемом 5.7 литра под индексом S600. Самые распространенные версии, это версии с объемом 4.3 и 5.0 литра. Их основные минусы это их не малый жор масла, быстроизнашивающиеся свечи зажигания (которые идут по две на цилиндр), катушки зажигания и пр. Подвеска одна из неудачных разработок. Все знают, что пневмаподвеска самая капризная часть машины, которая стоит не малых денег. Кроме пневмоподвески, сюда входит ещё и усложненная ходовая с двумя алюминиевыми рычагами, которые беспощадно умирают на наших дорогах. За счет своей подвески машина очень хорошо рулится,но к сожалению она не для наших дорог(говорю про регионы).
1. Porsche Cayenne. Эта машина сплошная "проблема на колесах". Объясню кратко: Большинство владельцев машин гоняют, дают ей под зад хорошенько, выжимают из неё последние силы и не следят за ней, потом продают как в отличном состоянии и дальше такая же история. Машины стоят недорого, поэтому некоторые берут его, из-за премиум класса и мощного движка. В машине проблема может вылезти откуда угодно. В случае поломки двигателя, ремонт будет обходится очень дорого и проблематично, а если вы решите откапиталить мотор, то вам лучше будет купить другой автомобиль за эти деньги, чем ремонтировать его. В плане электрики машина многим чем оснащена,как раз таки из-за нее со временем начинают вытекать новые проблемы и различные ошибки.