25 ноября 1984 года по приказу Командующего Дальневосточного военного округа ВВС СССР по направлению из аэродрома Хабаровска на аэродром Елизово (Камчатка), на самолете Ан-12 прилетели 7 (семь) лейтенантов, выпускников Армавирского высшего военного авиационного краснознаменного училища летчиков (АВВАКУЛ-84).
Впервые за многолетнюю историю летной авиационной практики на аэродром Елизово (Камчатка), прибыли лейтенанты летчики-истребители, для прохождения дальнейшей военной службы. 7 (семь) летчиков-истребителей, 7 (семь) молодых лейтенантов! На правой стороне груди их повседневной формы, выше ромбика об окончании Высшего военного училища летчиков красовался знак летной подготовки (БК) «Без Класса».
Истребительный авиационный полк (ИАП) в то время относился к структуре ВВС СССР, хотя выполнял задачи по охране воздушных рубежей государственной границы на дальних просторах СССР, самых дальних восточных рубежах.
Лётный состав ИАП от летчика до командира полка на данное время имели классную квалификацию «военный летчик 1 класса», «военный летчик-снайпер». Удивление было у многих летчиков, зачем и почему!? На один из самых сложных аэродромов посылать лейтенантов после окончания лётного училища. Сложность полетов заключалась в том, что при выполнении плановых полетов у летающих экипажей не было запасных аэродромов, как это предусмотрено на «большой земле». Все пилотажные зоны и маршруты в основном проходят над акваторией Охотского моря и Тихого океана или над вулканической поверхностью с действующими или потухшими вулканами полуострова Камчатка.
Сложность для командования и руководства полка заключалась в двух задачах.
Первая задача для командира ИА полка, подготовка молодых лейтенантов до уровня 3-го класса, выполнения ими боевых стрельб по всем видам подготовки, быть готовыми нести боевое дежурство по охране воздушной рубежей государственной границы СССР.
Вторая задача для командира ИАП, провести переучивание и перевооружение двух авиационных эскадрилий на новый тип самолета истребителя перехватчика МиГ-31.
Если интересно, готов рассказать о дальнейшей службе 7 (семи) летчиках лейтенантах.
