В течение следующих нескольких лет марка инвестирует миллиарды в новые технологии.
Хотя глобальный доход от продаж упал на 7,3 процента по сравнению с 2019 годом, а рентабельность продаж упала на 26,3 процента, Porsche говорит, что они показали хорошие результаты по сравнению с конкурентами и имеют некоторые амбициозные планы на ближайшее будущее со значительными инвестициями в инновационные технологии и электрификацию своих спорткаров.
«Мы выступаем за будущее и устанавливаем новые стандарты», - сказал Оливер Блюм, председатель правления Porsche AG. «Именно этот дух новаторства вдохновляет нас. Мы инвестируем 15 миллиардов евро в течение следующих пяти лет только в новые технологии». Уже сейчас марка экспериментирует с 3D-печатью для создания поршней двигателя.
Это послание о постоянных инновациях было поддержано Лутцем Мешке, заместителем председателя и членом исполнительного совета по финансам / IT в Porsche AG, который сказал, что компания «все еще находится в быстром темпе», когда дело доходит до инвестиций в электромобильность и цифровизацию.
В этом году Porsche расширил конфигурации Taycan, добавив более дешевую модель с задним приводом и несколько улучшенных моделей. Ожидается, что в 2022 году полностью электрическая версия Macan станет конкурентом для BMW iX3.
Несмотря на то, что Porsche признал, что он отказался от первоначальной цели 15-процентной рентабельности продаж в 2020 году, были некоторые положительные результаты. В первом полугодии 4480 Taycan были доставлены по всему миру, и это при том что центры Porsche были вынуждены закрыться на несколько недель. Всего было поставлено 16 919 новых Porsche 911s, что на 2,2% больше.
Пандемия или нет, Porsche дал понять, что увеличение электрификации и внедрение инновационных технологий в течение следующих пятидесяти лет является главным приоритетом компании. Может быть, полностью электрический 911 не так далеко, как мы думали.