Новая Santa Fe прошла глубокий рестайлинг с множеством как внешних так и технических изменений. Визуальные изменения начинаются в передней части, где есть новая широкая решетка с двумя различными конструкциями сетки. Решетка не только выглядит довольно эффектно, но и объединяет основные фары. Hyundai также разработал двойные T-образные светодиодные дневные ходовые огни.
Интерьер обновленного Санта-Фе также был пересмотрен. На приборной панели почетное место занимает новая 10,25-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, а прямо перед водителем - 12,3-дюймовая полностью цифровая комбинация приборов. Расположение центральной консоли также значительно отличается от предыдущего и включает более наклонный дизайн с большими кнопками для переключения передач.
Все модели 2021 Santa Fe также оснащены селектором режима местности, позволяющим водителям переключаться между режимами движения, чтобы максимально использовать систему полного привода HTRAC. Среди доступных режимов: песок, снег и грязь, эко, спорт, комфорт и смарт.
Не забыли корейцы и про безопасность. Новый Santa Fe должен лучше поглощать удар при столкновении, одновременно сводя к минимуму деформацию пассажирского салона. Также заявлено о снижении потребление топлива и улучшенная шумоизоляция салона.
Корейцы не разглашают информацию о доступных двигателях для обновленной модели, хотя в Европе они подтвердили, что она будет впервые предложена с гибридной силовой установкой.
Цены на новинку пока не известны.