Большинство россиян представляет себе американские машины очень большими. В целом, оно так и есть. Но все чаще у нас стали появляться эти большие автомобили с маленькими турбодвигателями. Как едет Cadillac XT6? Он второй в линейке бренда после громадного Escalade...
Ни повышения цен на бензин, ни кризисы не заставляют американцев пересаживаться на маленькие машины. 43-ий год подряд самыми популярными автомобилями в США в 2019 году стали пикапы Ford F-Series. Число проданных машин приблизилось к 900 тысячам. На втором месте пикапы Ram, на третьем - еще один пикап Chevrolet Silverado.
У нас такие даже не продаются официально, слишком большие. Понятно, что и двигатели у них не маленькие. У Cadillac XT6 на американском рынке есть версия с мощным атмосферным движком, но к нам ее не привезли. Говорят не будет спроса. Вместо этого российским водителям предлагают XT6 с 2-литровым турбодвижком мощностью 200 лошадиных сил.
Сказать, что с этим движком автомобиль не едет, было бы неправдой. В городе вообще никаких проблем. На трассе тяги на скорости больше 100 км/ч уже не хватает. Плюс ехать не очень комфортно - турбину слышно очень хорошо. Она жалуется на жизнь и просит поехать медленнее.
К нам поставляют версию Cadillac XT6, которая популярна в Китае. И все бы ничего, но сейчас у меня на тесте Honda Pilot с 3-литровым атмосферником мощностью 249 лошадиных сил. И вот это действительно американский автомобиль! Понятно, что Хонда разработана в Японии, но для американского рынка. Хотя тот двигатель Пилота, который идет к нам, тоже для Китая. В Америке и Пилот имеет движок помощнее.
В целом, XT6 хороший автомобиль для большой семьи. Он неплохо подходит для путешествий. Подробный рассказ о Cadillac XT6 в моем ролике ниже. Автомобиль интересен своими особенностями. Взять хотя бы специальную схему размещения проколотого колеса. На место докатки оно не встает, т.к. значительно больше по размеру.