Доброго времени суток, уважаемые автолюбители!
В современное время кондиционер для машины уже не роскошь, а обычная составляющая, не позавидуешь только некоторым владельцам АвтоВАЗа.
Штука это очень хорошая, в жару спасает отлично, да и пользоваться ей вроде не сложно.
Не смотря на всю кажущуюся простоту, многие умудряются и тут "накосячить". И сегодня я вам расскажу о 5 глупых ошибках, которые, возможно, делаешь именно ты.
Сразу на максимум
Первая ошибка наверное и самая распространенная и заключается она в том, что вы, когда садитесь в салон, сразу выключаете кондиционер на максимум.
В таком случае система начинает циркулировать горячий воздух по всему салону, и это не даст никакого эффекта.
Чтобы избежать этой ошибки, перед поездкой проветрите автомобиль, открыв в нём двери, таким образом у вас в салоне будет более прохладный воздух. Но конечно лучше добавлять мощность кондиционера постепенно.
"Запотевшие стёкла"
Это вторая по распространенности ошибка с кондиционером, и из-за неё потеют окна. Происходит так из-за включенного режима рециркуляции воздуха.
Избавиться от этого можно следующим: смените на AUTO режим рециркуляции, это позволит вам самим настраивать температуру воздуха.
Настроив температуру окна перестанут потеть. Данная функция есть практически на всех современных авто.
5 глупых ошибок при включении кондиционера в автомобиле
Пользоваться только в жару
Большая часть автолюбителей считает, что кондиционер можно использовать только в жару, из-за чего не включают его утром или вечером.
Но если вы будете включать его не только в жару, конечно не на большую мощность, то это позволит вам избавиться от запотевания окон при перепадах температуры.
Лучшее для себя
Направлять поток воздуха на себя не нужно, так вас скорее продует, чем охладит. А это уже вред здоровью.
Направляйте воздух вверх или в стороны, чтобы охлаждался целиком салон. Так намного эффективнее и безопаснее.
Редкое обслуживание
Это последняя по счёту, но никак не по значимости ошибка. Без обслуживания кондиционер может выйти из строя.
Нужно регулярно заменять фильтры и фреоны. Старайтесь проводить диагностику не реже 20 000 км пробега.
А вы замечали подобные ошибки за собой? Напишите в комментариях.
Если вам хочется узнать больше хитростей и правды о своих автомобилях, то ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МОЙ КАНАЛ.