В Санкт-Петербурге на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) заложено первое в России пассажирское судно класса «река-море» проекта А45-90.2 для Арктики, сообщает Интернет-газета «Карповка».
Предприятие 14 апреля этого года заключило контракт с ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» на строительство двух таких теплоходов для Красноярского края. Они будут работать на реке Енисей на маршруте «Красноярск – Дудинка – Красноярск». Первое судно получит имя основателя Красноярска — Андрея Дубенского.
Теплоход представляет собой однокорпусное судно с тремя пассажирскими и прогулочной палубой. Предназначен для перевозки 245 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяженностью до 5000 км. На борту судна будут размещены ресторан, бар, фитнес-комплекс с двумя саунами, деловой офис и камеры хранения. По условиям контракта суда должны быть переданы заказчику в 2023 и 2024 годах.
В церемонии закладки приняли участие губернатор Петербурга Александр Беглов, губернатор Красноярского края Александр Усс, представители Минтранса РФ и Минпрома РФ.
Как отметил Александр Беглов, новый крупный заказ имеет важное значение для развития Арктической зоны России. Он подчеркнул также, что Петербург из года в год подтверждает статус крупнейшего центра судостроения России.
«Наши верфи сегодня полностью обеспечены заказами и активно развивают гражданское судостроение, создают собственные уникальные разработки, не имеющие аналогов в мире. В прошлом году на наших предприятиях выполнена закладка 12 кораблей, 6 спущено на воду. В этом году уже дан старт строительству 17 кораблей, произведено 7 спусков. Среди них — первый в России электрокатамаран. 22 мая введена в эксплуатацию первая в мире плавучая атомная теплоэлектростанция», — сказал губернатор.
Российское судостроение в последнее время активно развивается. Недавно на Выборгском судостроительном заводе (входит в ОСК) заложен сторожевой корабль ледокольного типа. Он будет построен по проекту 23550 «Ермак» одного из ведущих отечественных конструкторских бюро — АО «ЦМКБ «Алмаз». Планируемый срок сдачи корабля — 2024 год.
Генеральный директор ОСК Алексей Рахманов недавно заявил, что в будущем году компания намерена начать на базе «Северной верфи» в Петербурге строительство морского пассажирского парома. Стоимость строительства такого судна оценивается примерно в 650–700 млн долларов.
Ранее до этого специалисты предприятия заложили четвертый атомный ледокол проекта 22220. Он получил имя «Якутия». Ледоколы проекта 22220 (ЛК-60Я) занимаются обслуживанием Северного морского пути и различными арктическими экспедициями. Они способны одинаково эффективно работать как на мелководье, так и в глубоких водах.
Обсудить эту и другие городские новости вы можете в группах интернет-газеты «Карповка» в сети «ВКонтакте», в «Телеграме» и Твиттере.
