Приветствую Вас на нашем авто-блоге! Сегодня я делюсь впечатлениями от поездки на старенькой Мазде 323 87-го года. Мне говорили, что это авто очень хорошее чуть ли не во всех отношениях. Я проверил на своем опыте. Рассказываю!
У этого универсала объем двигателя 1.7 л. и в ней 58 сил. Ездит, понятное дело, на дизеле. Вообще, эта модель была очень популярна на всей территории СНГ, т.к. она хороша абсолютно всем и очень вместительна.
Прекрасно помним те времена 90-х и двухтысячных, когда на рынки торговый люд товар привозил именно на этих авто. Вспоминаете знаменитые клетчатые китайские баулы, которыми у "торговых" был забит весь багажный отсек и задние сиденья, прямо до потолка машины?.. ))
Скорость эта мазда развивает нормальную для машины того времени — 143 км/ч. Разгоняется, конечно, не быстро — за 18,4 секунды. Но быстро стартовать ее водителям тогда было особо и не нужно. Разве что убегать от рекетиров, которые тогда были активны, но они могли найти человека и без догонялок, и получить свое. А сейчас тем паче быстрый разгон ей не требуется.
Мой знакомый, который дал мне эту мазду поездить, человек уже около 60 лет. Он никуда не торопится. Пользуется своим "верным коняшкой", как он ее называет, она его устраивает во всем, и менять на новомодные модели он не хочет.
Говорит, что по ремонту этой авто у него все прекрасно: ломается даже для своего возраста она мало, но он ее и бережет. Запчасти не дорогие, и есть всегда, а также все, что есть электронного — тоже служит хорошо. Ведь делалась эта машина на совесть.
Это сейчас чтобы получить действительно качественное авто, нужны ощутимые деньги. А что подешевле — или ломается часто, или з/частей не найти/дорогие.
Обслуживание тоже без проблем проходит, сильно много денег не тратит. Дизель, опять же, дешевле бензина.
А расход тоже радует: 8-9 в рамках города, и на средней скорости по трассе — 5-7 л. Я специально проехался и там, и там — расход именно такой.
Я ездил на данной мазде сейчас, в летнее время. А насчет зимних условий мне мой знакомый, ее владелец, рассказал, что и тут машина хороша: заведется хоть при минус 30 градусах!
Я расспросил, что же в этой машине ломается чаще всего — ведь все-таки лет ей уже много. Мой знакомый ее бережно, хорошо использовал, вовремя ухаживал и ремонтировал.
В целом он сказал, что кузов почти не гниет, подшипники и тормоза обычно нужно ремонтировать, ну и двигатель, бывает, подводит.
Но если хорошо следить за машиной и предупреждать поломки — то проблем всерьезку появиться не должно. А при случае, то и самому можно делать какой-то ремонт, не обращаясь в сервисы.
Поездив на ней, я составил впечатление: машина хороша до сих пор, она хорошо ухожена и прослужит еще верой-правдой 10 лет так точно. Идет тоже хорошо, и отмечу, что понравилась КПП. Она "короткая", и так можно удачно словить возможности мотора.
Бак у этой авто на 48 л., и на нем одном по трассе можно проехать около 800 км, что равносильно пути от Москвы аж до Йошкар-Олы, или до Пензы, Пскова, а до Смоленска можно доехать и обратно вернуться на одном баке! ))
Мое впечатление об этой мазде — очень хорошее. После нее другие "старенькие" авто как-то "меркнут", что ли...
А Вы ездили на такой знаменитой мазде? Как Вам она?..
Пишите свое мнение и эмоции в комментарии!
Если статья Вам понравилась —
- ставьте "класс"
- подписывайтесь на канал
- делитесь в своих соцсетях!