Под капотом находится электромотор, но может ли автомобиль быть по-настоящему зеленым, если его салон обтянут кожей и пластиком?
Сегодня автопроизводители стремятся к электрическому будущему, а переработанные материалы делают автомобиль более легким и экологичным. Они бросают вызов натуральной коже, дереву и шерсти, который доминировал в этой отрасли со времен конных экипажей.
Mercedes-Benz стал использовать множество новых материалов: ткань из переработанных пластиковых бутылок и волокон одежды, покрывает сиденья. Прессованные опилки используются для отделки полов и приборной панели.
Бентли экспериментировал с веганской кожей, сделанной из винограда, семян и стеблей. Автопроизводитель сделал приборную панель в шпоне из древесины, вырубленной 5300 лет назад и сохранившейся в болотах, сохранив живые деревья.
А Polestar - новый электрический суббренд Volvo - использует ковры из переработанных рыболовных сетей. Компания выпустила чехлы для сидений из переработанных отходов. А композит на основе льна от швейцарского поставщика Bcomp, заменил пластик в приборных панелях и центральных консолях. Самое интересное, что Polestar создал вставки для сидений из винила на основе пробки.
Многие из этих материалов также направлены на снижение веса, так как более легкие автомобили могут ехать дальше при той же величине электрического заряда.
«Наш материал может снизить вес внутренних панелей до 50%», - сказал Пер Мартенссон, директор по продажам Bcomp. «Таким образом, мы резко снижаем содержание пластика и повышаем производительность».
В поисках экологичности дизайнеры также рассматривают более простые экологически чистые материалы. К ним относятся стекло, керамика, конопля и даже бумага.
Дизайнеры говорят, что более значительные преобразования в автомобильных интерьерах для снижения веса и уменьшения количества пластмасс будут происходить на материалах, на которые крепятся декоративные элементы.
Тем не менее, самое выгодное изменение окружающей среды, которое может предпринять автопроизводитель - это производить больше электромобилей.
«Электрический автомобиль с интерьерами, выполненными из чего-либо, кроме кожи панды, будет намного лучше для планеты, чем бензиновый автомобиль с полностью переработанным салоном», — говорит Джон Воелкер, репортер и аналитик по устойчивости автомобилей.