Доброго дня, читатель.
Итак, в предыдущей статье мы разобрались, как самому покрасить свою первую стендовую модель. Теперь дело осталось за малым: разобраться с видами красок и сделать правильный выбор.
Допустим, стендовый моделизм для вас - совсем-совсем новое дело. Модель вы собрали. Решили покрасить. Но в душе ничего не шевелится - одно сплошное любопытство. Тогда не будем тратить деньги и время на поиски и покупку специальных модельных красок. Идём в магазин для творчества и приобретаем обычный набор акриловых красок.
Они бывают глянцевые и матовые. Глянцевые - блестят после высыхания. Матовые, соответственно, не блестят. Первые хороши для покраски авиационной техники, автомобилей, выставочно-парадных экземпляров броне-танковой техники. Матовые - замечательно подходят для покраски кораблей, или, например, техники со следами эксплуатации.
Есть ещё краски металлик. Но, как показывает опыт, их расход в покраске моделей не очень большой. Можно ограничиться покупкой одной баночки необходимого цвета.
Эти краски, по умолчанию, несколько густоваты. Но как и чем разбавить краску до нужной пропорции вы уже знаете.
Эти краски замечательно подходят для покраски кистью. Словом, самое то - для начинающего моделиста.
Если же вы уже догадываетесь, что останетесь в стендовом моделизме ещё на пару-тройку моделей, можно присматриваться к тематическим производителям красок для стендового моделизма.
Думаю, проще всего отыскать отечественную краску "Звезда".
Плюсами этого выбора является доступная цена и достаточно большой выбор. Палитра подобрана заранее, на заводе. От любителя моделей остаётся только выбрать название цвета. Иногда расслаивается, высаживая пигменты в осадок, но возвращает свои свойства после энергичного встряхивания.
Следующая обширная группа красок - импортного производства. На слуху, обычно, "Тамия", "Ревелл" и другие. У всех есть свои поклонники, есть свои противники, поскольку ругают и хвалят за одно и то же.
По личным наблюдениям, иностранные краски имеют более тонкий помол пигмента. Они более однородны и точнее передают названные цвета. Впрочем, стоят они дороже "Звезды" и гораздо дороже набора акриловых красок.
Отдельной группой можно выделить аэрозольные краски, которые предлагаются в баллонах. Как правило, их палитра весьма богатая, даже если рассматривать ассортимент в модельных магазинах. А если добавить сюда отделы для творчества и художников? А если заглянуть в автомаркет, например, за автоэмалью цвета хаки? Тут выбор становится просто огромный.
- Это вы потом поймёте, что автоэмалью красить модели - не комильфо, но многие ркасят и остаются вполне довольными.
Ещё раз обращаю внимание: до сего момента речь шла только об акриловых красках. Кроме них есть ещё нитроэмали. Надо чётко понимать: какой краской вы решили окрашивать модель, поскольку "нитра" не дружит с акрилом. При попытке смешать различные типы красок общая "бурда" свернётся ничего не окрашивая.
Более того, окрашивая акрилом поверх слоя эмали вы испортите уже окрашенную модель: нитроэмаль вздуется и отслоится. А оно вам надо?
Отличие нитроэмали от акриловой краски? Прежде всего - нитроэмаль резко пахнет. И требует специальных жидкостей-растворителей. Зато ровнее ложится, быстрее сохнет и имеет более насыщенный цвет. Это может быть решающим при покраске, например, модели автомобиля.
Любая ли краска подходит для кисти и для аэрографа? Если бы было всё так просто. Но - увы и ах! Тут действует правило только в одну сторону: любую краску для аэрографа можно нанести на модель кистью, но не каждая краска "под кисть" подойдёт для аэрографа.
Различие, прежде всего, будет в консистенции: для аэрографа краска более жидкая, более текучая. А второй аспект: крупность помола. Пигменты для окраски кистью более крупные. Если ваш аэрограф имеет сопло с диаметром 0,5мм и более, то, скорее всего, ему всё равно, какой краской дуть.
Сопла диаметром 0,3мм и менее - забиваются "кистьевыми" пигментами на счёт "два". Приходится сливать раствор, разбирать аэрограф и прочищать его ёршиками с последующей тщательной промывкой всех узлов.
Поэтому не пытайтесь экономить, заливая разбавленный раствор краски от "Звезды" в бачок аэрографа. Автор проходил эту школу, трижды разбирая и собирая аэрограф.
Кстати, чтобы отличить краску для аэрографа от краски для кисти, достаточно прочитать способ её нанесения. На этикетке чётко указано: подходит для нанесения кистью, или аэрографом. И если подходит для аэрографа, то в какой проворции разбавлять. Ну, а если краска от иностранного производителя и все надписи на английском, то ищите слово "AIR" (воздух), или "AIRBRUSH" (воздушная кисть). Нашли? Тогда перед вами краска для аэрографа. Но ею можно красить и обычной кистью (валиком, зубочисткой и т.д.).
Итак, подведём итоги сказанному:
- Легче всего отыскать акриловую краску для покраски модели;
- Любые акриловые краски от различных производителей смешиваются друг с другом;
- Акриловые краски совершенно не смешиваются с нитроэмалью;
- Любые краски, предназначенные для аэрографа, хорошо наносятся с помощью обычной кисти;
- Далеко не все краски, предназначенные для покраски кистью, можно безнаказанно лить в аэрограф, даже хорошенько разбавив.
- Перед окрашиванием модели, хорошо бы отфильтровать приготовленный раствор (вы же помните, что краску перед окрашиванием надо разбавлять?) через тонкий слой ватного диска (или капроновый чулок). Дело в том, что как бы вы тщательно не растирали краску в растворителе - всегда останутся какие-то волосинки и комочки, которые изо всех сил постараются ухудшить вашу работу.
Ваш, Fon Kraft.
Присоединяйтесь к нам в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций.
Ну, а пообщаться с единомышленниками и спросить совета можно в нашей Флудилке-Курилке (https://t.me/kraftchat55/27938) на том же Телеграмме
А теперь вам пригодится ссылка на скачивание приложения Яндекс-маркета. потому что иначе не очень удобно рассматривать витрину Миры фон Крафта: любимые товары
Всем - творческих успехов!