Сегодня поговорим об автомобиле, который, лично мне очень симпатичен. SKODA KAROQ. Моё мнение, что его дизайн,в принципе вне времени. Узнаваемый и уверенный внешний вид, говорит нам, что мы приобретаем надежный и комфортный автомобиль. Так ли это? Сейчас расскажу.
Посмотрим на бампер. Он достаточно массивный с характерной решеткой радиатора и фирменными шкодовскими "сотами" под ним. Похож на Кодиак. Вообще, экстерьер Карока гармоничный и к нему тяжело прикопаться. Нет в нём особых экспериментов. Автомобиль адаптирован под наш рынок не только дизайном, но и техническими характеристиками. Двигатель 1.4 (150 л.с.) коробка передач 8-ступенчатый автомат. Газовые упоры капота отсутствуют, к сожалению.
В салоне всё просто и по-шкодовски практично размещено. Но! Вопросы к нему есть. Например, мультимедийный экран маленький по размеру. Кому то, конечно, неважно, есть мультемидийка и уже хорошо. Но, в автомобиле за 1,4 -1,8 миллиона - это странное дизайнерское решение. Хотя, работает быстро. В верхней части салона, как всегда, пластик лучше и мягче чем в нижней. С ручками тоже "дубовая" история. Могли сделать какие-то мягкие вставки. Черный глянцевый пластик в отделках, то есть пыль, разводы, царапины -всё наше. Подлокотники, подстаканники, крючки для пакетов, всяческие держатели - вот, за что мы любим шкоду. У них, действительно, правильно продуманы функции комфорта. Руль удобный, кожа тонкой выделки.
Салон, тканевый с прострочкой и приятно выглядит, в более дорогой комплектации будет кожа. Багажник большой, но электропривод также будет за отдельную плату. Пространства ссади полно - молодцы. В самой простой комплектации будет: кондиционер, 2-х зонный климат контроль, подогрев сидений, задние дачки парковки. Подвеска жестковата, автомобиль демонстрирует излишнюю прыгучесть. На Кароке передний привод, полный начинается с комплектации 1.4 TSI DSG. На счет динамичности разгон 0-100 за 8,8 сек. Есть недочеты, но в целом, хороший среднестатистический автомобиль для России.