Если спросить любого человека старше 28-30 лет, что было неотъемлемой частью их молодости, один из всех возможных ответов будут именно "Урал" и "Днепр".
Мотоциклы "Урал" и "Днепр" пользовались особой популярностью, особенно среди молодежи, около 15-20 лет назад. Почти каждый мечтал о таком железном коне. Лично у меня был "Днепр-11", как и минимум у нескольких моих одноклассников. Такие мотоциклы в народе назвались "тяжики".
Но , увы, спустя столько времени, приехав в родное место, где ты провел свою юность, услышать тот, уже ставший родным, звук работы мотора очень трудно. Пора тяжелых мотоциклов безвозвратно прошла. Время идет и прогресс не стоит на месте. Сейчас в моде скутеры и легкие мопеды, а у тех, кто побогаче, имеют популярность более скоростные модели. И это вполне логично.
Тяжелые модели стали актуальны скорее для любителей раритета и коллекционеров, а так же для тех, кто хочет вспомнить молодость и использовать средство передвижения по назначению пару раз в месяц, ибо ездить на них стало очень невыгодно. Для этого существуют модели гораздо новее и практичнее.
Помнится, раньше цена на "Урал" или "Днепр" с коляской в отличном состоянии составляла около 10 тысяч рублей. А если постараться, то можно было отыскать представителя и подешевле, но тоже в достойном состоянии, тысяч за 5. В наше время за эту цену просто нереально найти что-то адекватное.
Недавно, листая старый альбом с фотографиями я наткнулся на фото, где я стою с этим красавчиком. На меня нахлынула ностальгия и появилось дикое желание узнать, есть ли возможность приобрести подобный вариант в наше время?
Понятное дело, в салонах они не продаются, поэтому я решил пошариться в интернете. Времени это особо не заняло и поиск вскоре увенчался успехом.Я наткнулся на официальный сайт производителя данных мотоциклов, но кое-что повергло меня в шок... Цена! Я не мог поверить своим глазам.Было ощущение, что это ошибка и они случайно приписали лишний ноль, но увы, это было не так.
Представляю вашему вниманию. САМАЯ ДЕШЁВАЯ версия "Урал Сити" 2020 года.
Стоит от 798 тысяч рублей (!!!) и включает в себя:
- Задний привод;
- 41 лошадиная сила;
- Электронная система впрыска топлива;
- Оппозитный двух-цилиндровый четырёхтактный двигатель;
- Передняя вилка рычажная с двумя амортизаторами;
- Дисковые тормоза как сзади, так и спереди.
Если же Вам больше нравится экстрим в виде езды по бездорожью, то существует вариант за 879 тысяч рублей.
Отличие заключается в том, что данная модель имеет подключаемый привод на коляску. С его помощью преодолеть небольшие препятствия в виде плохой дороги не составит никакого труда.
Подобные "дорогие игрушки" сейчас пользуются большей популярностью за границей, нежели на родине, учитывая то, что вместе со всеми пошлинами цена будет составлять около 20 тысяч долларов. Не верится, но в переводе на рубли это приближается к 1,5 миллионам...
Конечно, желание приобрести себе снова этого верного друга отпало как минимум на ближайшие лет пять 😅 Но в воспоминаниях "Днепр" и "Урал" навсегда останутся откликом моей беззаботной юности.
____________________________________________________________________________________
Спасибо, что дочитали до конца. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь в социальных сетях и подпишитесь на канал. Буду крайне признателен!
Также рекомендую почитать: