Новый Porsche Panamera FL (2020): Много улучшений и 630л.с. в версии Turbo . Новые фото

Продажа фейслифтинга Porsche Panamera начнется в конце лета 2020 года, что принесло много улучшений в деталях и реорганизованную гамму двигателей.

С конца лета 2020 года новый Porsche Panamera Facelift принесет много улучшений в детали и реорганизованную линейку двигателей, включая варианты 4S E-Hybrid и Turbo S. Вот так прошел первый тест-драйв перед началом серийного производства!

Незадолго до начала серийного производства разработчики седана и Sport Turismo проходят финальную проверку в летнем Шварцвальде.

Не много времени до продажи нового Porsche Panamera Facelift (2020), с которым уже смогли провести первый тест-драйв. Незадолго до начала серийного производства разработчики седана и Sport Turismo проходят финальную проверку в летнем Шварцвальде. Функциональность при управлении избранными аудиофайлами из разных источников теперь работает безупречно - недостаток более ранних дней, который исправлен с помощью подтяжки лица.

Модификации очень тонкие.

Оптимизированный сенсорный дисплей с решением Full HD завершает обновление. Модификации очень тонкие. В салоне бросается в глаза только знакомый по нынешнему 911 руль.
ПЕРВЫЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЗАЕЗД С НОВЫМ FACELIFT PORSCHE PANAMERA (2020)

Снаружи другие фартуки, новые фонари со сплошной светодиодной полосой сзади и совершенно новый фартук на Turbo S.

Снаружи другие фартуки (спортивная комплектация в стандартной комплектации), новые фонари со сплошными светодиодными полосами сзади и совершенно новый фартук на Turbo S обеспечивают дифференциацию нового Porsche Panamera Facelift (2020). С 630 PS это заменяет Turbo (550 PS).

Шасси с дополнительными спортивными шинами, новым рулевым управлением и большим количеством точной настройки должно увеличить динамику и комфорт.

Второе новое дополнение в линейке называется 4S E-Hybrid и обеспечивает мощность 560 л.с. Базовая модель остается на 330 л.с., GTS усиливается до 480 л.с., звучит полнее и демонстрирует оптимизированную подачу мощности. E-Hybrid и Turbo S E-Hybrid и 4S появятся чуть позже. Затем Porsche предложит три гибридные версии, каждая из которых будет использовать новую батарею с большей емкостью (17,9 вместо 14,1 кВт-ч), что позволит увеличить дальность действия в режиме E примерно на 30 процентов.

В салоне знакомый руль с нынешнего 911 бросается в глаза.

По словам водителя Арно Бёгла, новые выхлопные системы «исправляют» потери звука из-за фильтра частиц, не становясь громкими. Шасси с дополнительными спортивными шинами, новым рулевым управлением и большим количеством точной настройки должно увеличить динамизм и комфорт нового Porsche Panamera Facelift (2020). Похоже, разработчики сделали свою работу.

Базовая модель остается на 330 л.с., GTS усиливается до 480 л.с., звучит полнее и демонстрирует оптимизированную подачу мощности. E-Hybrid и Turbo S E-Hybrid и 4S появятся чуть позже. И Turbo S с 630 PS заменяет Turbo (550 PS).

Porsche как всегда на высоте!

Понравилось? ТОГДА ПОДПИШИСЬ и ПОСТАВЬ ЛАЙК!!!

А я желаю всем ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ!!!