Об этих небольших устройствах в двигателе автомобиля мы уже говорили. Тогда наш разговор был посвящен тому, как важно вовремя менять свечи зажигания и как часто надо это делать. Сегодня предлагаю подробнее рассмотреть конструкции и материалы, которые применяются в этих деталях. Выделяют несколько типов свечей: обычные одноэлектродные, с увеличенным количеством электродов и свечи из тугоплавких металлов (иридиевые, платиновые, серебряные и другие). Одноэлектродные свечи – обычные, и давно всем знакомы. Их конструкция довольно проста: сверху – керамический белый корпус, а внизу – металлический стакан с резьбой. Искра вырабатывается при помощи двух металлических электродов – центрального и бокового. За десятилетия успешной эксплуатации в данных свечах лишь изменялся диаметр и длина резьбы. Такие устройства отличаются низкой стоимостью и не долговечностью. В многоэлектродных свечах центральный электрод огибает сразу 3-4 боковых электродов. Такая конструкция чем-то напоминает цветок. К