BMW 5 серия E34
Автомобили BMW пятой серии в кузове E34 выпускались и продавались в период с 1988 по 1995 год.
5 серия BMW в кузове E34 стала одним из самых надежных автомобилей класса люкс на рынке того времени.
Но к сожалению на сегодняшний момент живых машин осталось мало. Стоит выбирать тщательно экземпляр для покупки.
Этот автомобиль имеем много недостатков но несмотря на это BMW 5 E34 является выносливым автомобилем.
Что же выбрать?
- R6-VANOS 2-литровый двигатель на 150 л.с. Экономичный с редкими поломками;
- R6-VANOS 2,5 24V на 192 л.с. с хорошей динамикой и расходом;
Категорически не советую:
- R6 2.0 на 129 л.с. Недостатки в виде износа распредвала, коромысел, седел клапанов и самих клапанов;
- 12-клапанные бензиновые моторы постоянно перегреваются. В результате пробой прокладки под ГБЦ и повреждение самой головки;
- V8 3.0 32V на 217 л.с. и V8 4.0 32V на 285 л.с. достаточно мощные, но большие расходы на топливо и ремонт не стоят того;
- Дизели. Постоянные перегревы головки блока, проблемы с системой впрыска и турбокомпрессором.
Если Вы желаете приобрести данный автомобиль обратите внимание на : - У 6-цилиндровых бензиновых моторов часто выходит из строя помпа;
- После 150 тыс. пробега появляется люфт в рулевом редукторе;
- Подвеска редко бывает в хорошем состоянии, но если ее заменить Вам ее хватит на долго;
- Осмотрите двери, крыльях, пороги, крышке багажника и лючек топливного бака часто в этих местах корозия;
- Центральный замок, электропривод стеклоподъемников и обогрев склонны к поломкам ;
- Масло в коробке. Если не хватает 100-200 мл коробка умирает.
BMW 3 серия E36
Данная модель выпускалась с 1990 по 2000 годы.
Тройка просто супер, задний привод, шикарная управляемость, салон просто супер, шумоизоляция.
Положительных сторон в этом автомобиле очень много, но вложиться немного прийдется. Все зависит от комплектации. Давайте подробнее, что брать, а что нет.
Брать:
- Любые 6-цилиндровые бензиновые моторы 2,5 литра с индексом 323i, 325i и 328i. Большой срок службы, прекрасный отклик на педаль газа.
- 4-цилиндровые М43 с цепным ГРМ;
- 4-цилиндровый M44, 16-клап. двигатель на 140 л.с., в 318is.
НЕТ!!!
- 4-цилиндровые М40 с объёмом 1.6 и 1.8 литра. Постоянно умирает ремень.
- Рядная шестёрка в 320i. Мотор очень много кушает и отказывается ехать.
- Версии 318is мотор М42;
- Дизели 2,5TD и TDS. Проблемы с топливным насосом.
При покупке обратите внимание:
- Точки крепления амортизаторов. Ржавеют сильно, их часто переваривают, но лучше такие не брать;
- Где коррозия? Крылья, пороги, пол под водителем, крепления аккумулятора;
- Уплотнители дверей, если износились, шумоизоляция исчезает ;
- Подвеска. Ей с нашими дорогами становиться плохо. Под замену;
- Езда зимой не доставляет удовольствия.
BMW 7 серия E32
Лучше салона, за эти деньги, не найти.
Очень богатый салон, на что и ведуться покупатели, не обращая внимания на множество недостатков.
Очень большой расход, только оригинальные запчасти, а они стоят прилично, сложная и дорогая подвеска, при таком возрасте, надежности ноль.
Но есть и плюсы, шумоизоляция шикарная, если подвеска в порядке, езда очень комфортная, динамика разгона у этого автомобиля на высоте, как и управляемость.
Audi 80 V (B4)
Хороший кузов, но нужны вложения.
К покупке:
- Моторы 1.6, 1.8 и 2.0 с моно или распределенным впрыском на механике;
Обходим стороной:
- Коробки с автоматом 3-ступенчатые, и 4-ступенчатые. З контрактные забываем, их не найти, можно на ремонт, но дороговато;
- 5-цилиндровые рядные пятерками и V6.
- Забываем о полном приводе, вложений немерено;
- Карбюраторные машины;
- Дизельные моторы. Большие проблемы с поиском деталей и специалистов.
Audi A4 I (B5)
Производство с 1994 по 2001 год.
Прекрасная покупка, если Вы готовы еще вложить в нее 1500$.
Хорошая шумоизоляция, хорошая штатная акустика, удобный и красивый салон, но только спереди, хорошая управляемость, тёплый салон.
Покупаем:
- 8-клапанный 1.6 на 101 л.с.;
- 1.8 атмосферник на 125 л.с. и турбированный (150л.с.);
- Дизельный мотор — 1.9 TDI.
Обходим:
- 1.8 Турбо на 170 и 180 л.с. (Под высоким давлением и температурой быстрый износ поршневой и турбины);
- Дизели 1.9 с индексами AVB, AJM, AVF, AWX;
- Дизель 2.5 TDI после 200 тыс. капилить;
- Версии S4 и RS4 цена на ремонт 2000-3000$ в год!
При покупке обратите внимание:
- Передняя подвеска. Стоимости оригинала большая, а китайский аналог довольно непредсказуем;
- Слабая проводка.
Audi 100 IV (C4)
Выпускалась с 1990 по 1994 год в кузовах седан и универсал.
Запчасти на разборках, но возможно найти и в магазинах.
Если коротко, то проходим мимо этого автомобиля.
Хлам, за эти деньги!!!
Если подробнее, то все ее проблемы это:
- Система охлаждения двигателей подвержена загрязнениям и утечке из-за особенной компоновки подкапотного пространства. В следствии, это замена радиатора системы охлаждения и прочистка шлангов с помпой;
- Замена радиатора печки и антифриза;
- Температурные датчики;
- Датчик давления масла;
- Проблемы с электроникой для управления блоком;
- Часто течет масло в подкапотке;
- Проблемы с тормозной системой;
- Проблемы с генератором;
- Проблемы с стартером;
- Проблемы с оптикой;
- Страдают системы подогрева стёкол и зеркал.
Volkswagen Golf IV
Автомобиль стоит Вашего внимания.
Подвеска простая и дешевая, но только не полный привод.
На счет коррозии, метал и покраска хорошие, если нашли коррозию, значит к ней относились не очень хорошо и лучше поискать другой вариант.
Обратите внимание на пробег, на этом экземпляре любят его скручивать, оценивайте салон.
Если коротко, то надежная, бодренькая, экономичная.
Берем:
- 2.0 на 115 л.с. (AZH / AZJ);
- 1.8 на 125 л.с. ( AGN );
- 1.6 16V на 105 л.с. (AUS / AZD / ATN / BCB);
- 1.6 8V на 100 л.с. (AEH / AKL / APF).
Проблемы:
- Постоянно ломается моторчик заднего дворника;
- Закисает часто передний дворник;
- До 2001 года проблемы с стеклоподъемниками, климат-контролем и центральным замоком.
Volkswagen Passat B5
Очень хорошая модель, к ней стоит присмотреться.
Качество покраски и антикоррозийным покрытием все супер. Рыжики здесь появляются только, если с машиной плохо обходились, такие экземпляры даже не нужно рассматривать.
Скажу сразу, в этом автомобиле много проблем, но даже если у Вас руки не с того места растут, проблем с ремонтом не будет, так как эта модель очень распространена и на многих форумах описано от "А" до "Я" как решить любую проблему.
Хороший экземпляр к покупке, за такие деньги, но осмотрите перед покупкой.
Проблемы:
- Попадает вода в вакуумный усилитель тормозов;
- Под замену датчики ABS 100-120 тыс.;
- Часто под замену бачек гидроусилителя руля;
- После 200 тыс. текут рулевые рейки;
- Передние фары мутнеют, полировка не поможет;
- 250 тыс. под замену стеклоподъемники;
- 200 тыс. компрессор кондиционера под замену:
- 250-300 тыс. стартер под замену;
- 240-260 тыс. под замену генератор.
Chevrolet Aveo I (Daewoo Kalos)
Кратко о моторах, все ДВС простые и ремонтопригодные. При должном обслуживании легко проходят до 300 тысяч, без капитального ремонта.
А если учитывать, что блоки чугунные, то ремонт обойдется не дорого.
Берем:
- Механику D16;
- Автомат Aisin 60-41SN, 60-40LE и 81-40LE.
Не берем:
- Механику D13.
Минусы:
- Ужасное качество покраски;
- Часто высыхают уплотнители дверей;
- Петли и замки люфтят;
- Подвеску каждые 80 тыс. под замену;
- Кондиционер часто "Воет";
- 200 тыс. под замену замок зажигания;
- Проводка к 200 тыс. изнашивается.
Chevrolet Lanos I
Очень много вариантов.
Почти у всех экземплярах движок A15SMS 1.5 на 86 л.с.. Если за ним ухаживать то 300 тыс., а то и больше проедет спокойно.
Неплохой вариант, за эту цену.
Плюсы:
- Легкое управление;
- Небольшой расход топлива;
- Зимой всегда заводится;
- Присутствует 2 подушки безопасности;
- Запчасти легко найти;
- Хорошая динамика.
Минусы:
- Низкий клиренс и посадка авто;
- Холодный салон, очень долгий прогрев зимой;
- Плохая обзорность;
- Запотевают окона в дождь;
- Частые ремонты по мелочам;
- Ржавеет она с всех сторон;
- Холодный салон, очень долгий прогрев зимой.
- Шумоизоляции нет.
Chevrolet Niva I
Внедорожник, объявлений на продажу очень много.
Требует вложений по мелочи.
Плюсы:
- Хорошая проходимость;
- Хорошо для города;
- Простая конструкция, дешёвое обслуживание.
Минусы:
- Салон дребезжит;
- В раздаточной коробке частые дребезжания;
- Пожирает много топлива;
- Мало места в багажнике;
- Маломощный мотор.
Mitsubishi Colt V (CJ)
Предложений к покупке достаточно.
Хороший 3-х дверник.
Брать можно мотор, только 1.6.
Минусы:
- Коррозия;
- Катушка ремня безопасности, часто проблемы;
- Низкий клиренс;
- Сложно найти аналоги запчастей, оригинал стоит дорого.
Mitsubishi Diamante II
Автомобиль шикарен, надежный и комфортный.
Можно встретить с полным приводом.
Моторы все надежные. Если брать то только «DOHC», они дороже, но зато на обслуживание тратить меньше будете.
Плюсы:
- Динамика разгона;
- Хорошо держит трассу;
- Окна без рамок;
- Большой багажник;
- Тихий салон;
- Руль становится туже на скорости.
Минусы:
- Коррозия;
- Клапана гнёт;
- Для замены трёх свечей надо снимать впускной коллектор;
- Запаски нету, только докатка;
- Что бы заменить ремень ГРМ, нужно снимать подушку и ее крепление на моторе;
- К насосу ГУР почти нет доступа.
Mitsubishi Galant VIII Рестайлинг
Если брать только с правым рулем, и осматривайте кузов на коррозию, так как с этим все плохо.
Очень тихая, комфортная, с красивым дизайном и крепкой подвеской.
Берем:
- 2.0-литровые атмосферник (4G63). Очень надежный мотор.
Другие варианты лучше не обращать на них внимания, так как много проблем.
Mitsubishi Lancer VII
Почти все экземпляры можно купить за данную сумму.
Можно брать любую версию мотора. Они все одинаково хорошие, дешевые в обслуживании и хватит на долго.
Единственная проблема, данного автомобиля, это ржавчина. В любых местах бывает.
Mazda 626 IV (GE)
Предложений куча.
Отзывы владельцев, только положительные.
Если кратко, то этого автомобиля Вам хватит на десятки лет.
Надежная, комфортная, и вместительная.
Плюсы:
- В мороз легко заведется;
- Хороший клиренс;
- Экономичная;
- Управляемость.
Минусы:
- Нету шумоизоляции;
- Подвеска очень жесткая;
- Сильно страдает от коррозии;
Mazda Capella IV
Если сравнивать с 626, то предложений меньше.
Надежная, как и 626, но дизайн не очень, как по мне, но на вкус и цвет все карандаши разные, поэтому этот автомобиль в подборке.
Nissan March II (K11)
Очень экономичный японский автомобиль для города.
Плюсы:
- Вместительный салон(для такого размера);
- Хороший клиренс;
- Хороший обогрев;
- Управляемость;
- Запчасти стоят не дорого;
- Небольшой расход топлива.
Минусы:
- Сложно завести в морозы;
- Шумоизоляция отсутствует;
- На неровных дорогах подвеска не очень.
Nissan Maxima IV A32
Японский седан Maxima A32 производился с 1994 по 1999 года.
Кондиционер, электропривод, подогрев сидений, салон на коже и даже круиз контроль! Акустика BOSE и хорошая на тот момент шумоизоляция.
Комфортная, неприхотливая и с динамикой. Обращайте внимание на гниль по кузову и в общем по уходу за конкретным экземпляром.
Моторы:
- Бензиновые моторы объемом 2.0 на 140 л.с., экономичные, но туго на старте;
- Бензиновые моторы объемом 3.0 л. на 193 л.с., кушают много бензина, но динамика хорошая;
- Есть ещё 2,5 л. для Японии.
Моторы все без исключения надёжные при уходе.
Подвеска недорогая, надежная, хватает на долго.
Обращаем внимание:
- Катушки зажигания отлетают на моторах 3.0 V6;
- 60 тыс. и стартер умирает;
- Заклинивают задние суппорта;
- Датчик детонации, также часто ломается;
- Не берите АКПП.
Peugeot 206
За эти деньги ведро.
Peugeot 406 I Рестайлинг
Стоит рассмотреть данный вариант, но все зависит от обслуживания и ухода предыдущих владельцев.
Подвеска создана для комфортной езды, недорогая и долговечная.
Моторы к рассмотрению:
- 1,8 л/116 л. с.;
- 2,0 л/136 л. с.;
- 2,2 л/140 л. с.
Volvo S40
Премиальный седан, комфортный и очень дорогой в обслуживании.
Проходим мимо или есть желание вложить в нее еще 1500$, то можете рассмотреть.
Toyota Corolla VIII (E110)
Хорошая подвеска и недорогая, есть защита ржавчины.
Берите бензиновые 1.3 и 1.6 (не VVT-i.)
Дизели не нужно брать!
Opel Astra G
Смотрите на днище, без ухода часто гниют.
Брать:
- 8V X16SZR 1.6 литра, 75 л.с.;
- 8V Z16SE 1.6 литра, 84 л.с.;
- 16V X20XEV 2.0 литра механика;
- 16V X20XER 2.0 литра механика;
Opel Corsa C
Создана для езды в городе, хорошая и дешевая подвеска.
НО
- Ненадёжны;
- Слабая цепь ГРМ. Неплохо можно так встрять.
- Дизеля прихотливы и ненадежны, к 200 тыс. умирают;
- Рулевая рейка к 150 тыс. уже постукивает;
- У КПП маленький ресурс;
- Постоянно ломаются электроподъёмники и дворники;
- Тормоза слабые.
Opel Tigra A
Не очень надежная малютка.
Моторы все экономичные (их всего два), но бывает владельцы меняют радиатор на побольше.
Проблемы:
- Стойки стабилизатора;
- Генератор и система зажигания;
- Центральный замок;
- Электропомпа;
- Резиновые уплотнители на дверях и окнах;
- Клапан системы EGR.
Opel Vectra B
Если выбрали на этот автомобиль, то лучше брать рестайлинговую, она посвежее будет.
Машина отличная, плохие экземпляры только у недобросовестных владельцев.
Подвеска хорошая, и недорогая.
Тормоза нужно проверять.
Хорошие движки:
- X18XE 1.8 литра 115 л.с.;
- X20XEV 2.0 литра 136 л.с..
Каждый 300+ тыс..
Chery Fora A21
Очень кратно.
После 100 тыс. на свалку.
Chery Tiggo T11
Китайский кот в мешке, но зато кроссовер.
Берем специалиста под руку и идем осматривать, возможно и можна найти экземпляр с минимальными вложениями.
Плюсы:
- Соотношение цены и качество;
- Просторный салон;
- Подвеска неплохая;
- Проходимость;
- Малый расход.
Проблемы:
- Коррозия, состояние лакокрасочного покрытия;
- Обратите внимание на реальный расход топлива. Если расход разнится с заводскими показателями, бегите;
- Скрип салона. Будет раздражать;
- КПП, ненадёжный элемент этой машины;
- Рулевая рейка живет 50-70 тысяч;
- Проблема с приборной панелью.
Ford Focus I рестайлинг
Достойный претендент на покупку, к тому же надежная.
Хорошая управляемость, надёжные двигатели, шумоизоляция, качество подвески.
Минусы
- Подвески хватает на 70-100 тысяч км., очень дорогая;
- Коррозия;
- Бампера, ненадежны, трескаются и сыпятся.
Моторы:
- Надежный, но слабоват Zetec-SE 1.4 литра;
- 1,6 Zetec-SE получше в динамике и такой же надёжный;
- 1.8 Zetec-E побольше динамики и ресурс эксплуатации;
- 2.0 Zetec-E шустрее чем 1.8;
- Экономичный дизельный 1.8 TDDi, высокий ресурс. Но со слабым ускорением;
- Дизель 1.8 TDCi Duratorq динамика получше, но крайне чувствителен к топливу.
Ford Mondeo III
Шикарный вариант, хватит на десятки лет.
Моторы:
- 1.8;
- 2,0;
Не брать:
- 4-ступенчатый автомат динамики нету, как и надежности;
- Дизельные моторы, очень хорошие. Но есть риск попасть на ремонт ТНВД или форсунки, поэтому лучше берите бензиновые;
- 2,5 и 3,0 V6 долговечные, но перегреваются.
Проблемы:
- Коррозия;
- Слабые бампера. Часто трескаются и ломаются;
- Замок капота;
- Каждые 200 тыс. замена цепи на моторах 1,8 и 2 л.;
- 150 тыс. текут прокладки на движках ;
- Слабая ходовая;
- Датчики ABS и ESP часто выходят из строя от влаги.
Renault Clio II
Хороший вариант для города, не дорогой ремонт.
Моторы:
- 1,2-литровый 8-клапанный на 60 л.с. для города хорош, но не для трассы;
- 1,4-литрв с 8-клапанным двигателем на 75 л.с. чуть быстрей и уже комфортней ездить;
- 1,6-литра на 90 л.с, вот этот мотор самый крутой.
Проблемы:
- Дизель 1.5 dCi на 65 л.с. очень нуждается в качественном топливе;
- Проблемные передние нижние рычаги подвески, но замена не дорогая;
- Частые ошибки в электронном блоке управления двигателем;
- Ну и коррозия, как и у все.
Renault Logan I
Надежная и недорога в обслуживании.
Но за эти деньги, просто хлам.
Renault Megane I Рестайлинг
Очень хороший вариант.
Отличная подвеска, хорошая управляемость.
У этого автомобиля большая проблема с коррозией.
Берем:
- 1.4 75 л.с.;
- 1.4 98 л.с.;
- 1.6 75 л.с.;
- 1.6 90 л.с.;
- 1.6 107 л.с.
Daewoo Matiz I Рестайлинг
Очень распространенная модель, даже слишком.
Недорогой вариант, но никакой надежности. Вместо нормального метала - фольга, подушек безопасности нету.
Daewoo Nexia I Рестайлинг
Для города прекрасен, если найти хороший вариант.
Плюсы:
- Надёжный;
- Расход маленький;
- Легко заводятся зимой;
- Дешёвая в обслуживании;
Минусы:
- Электроника;
- 150 тыс., подвеска;
- 150 тыс. коробка;
- Рычаги поворотников, ломаются;
- Коррозия;
- Мягкая подвеска.
Lifan Breez 520
Минусы:
- Динамики нету;
- Надежности нету;
- Комфорта нету;
- Безопасность сомнительная.
Идем дальше.
Kia Shuma II
Хороший семейный автомобиль, большой багажник, надежная и управляемая. Мелкие вложения потребуются.
К минусам можно отнести, что нету шумоизоляции.
Chrysler Sebring II
Управляемый. Прекрасный выбор для города. Но хорошо осматривайте перед покупкой.
Плюсы:
- Хорошая защита от коррозии;
- Подвеска;
- Динамика;
- Большой салон;
- Дешёвые запчасти.
Минусы:
- Слабые тормоза;
- Подвеска очень мягкая;
- Аккумулятор очень неудобно сидит;
- Посредственная шумоизоляция.
Honda Civic VI
Также отличный вариант для города,хорошая управляемость. Экономная и низкая стоимость расходников.
Минусы:
- Шумоизоляция;
- Маленький багажник;
- Моторам нужно хорошее топливо;
- В морозы плохо прогревается салон.