Volvo 440 был запущен в производство в 1987 как замена устаревшей модели 340 , выпускавшейся долгое время.
Через год после запуска в производство модели Volvo 440, 400 семейство пополнилось модификацией с кузовом седан, известной как модель 460. С технической точки зрения 460 модель полностью повторяла 440 и основное отличие заключалось в кузове
Когда слышишь название Вольво в воображении возникает автомобиль большой и солидный, собранный на родине в Швеции .Вольво 440 (460) разрушили сложившееся представление о марке хотя бы тем, что изготавливались в соседнем государстве - Голландии, Кузов автомобиля был спроектирован в Англии, а двигатели поставлялись из франции с завода Рено.
Получившие интернациональное происхождение, машины серии 440/460 были удачными и пользовались стабильным спросом в странах Северной Европы.В первую очередь благодаря хорошим ходовым качествам и высокой надежности.
В период своего производства 440-я комплектовалась линейкой 4-цилиндровых двигателей с рабочим объемом 1.7л. мощностью от 79 до 102 л.с., 1,8 литра мощностью 90 л.с. , и двигатель объемом 2.0 литра мощностью 110л.с.. Отдельно стоит выделить модификацию с двигателем 1,7 турбо мощностью 120 л.с., с этим двигателем машина разгонялась до 100 км за 9 секунд и имела максимальную скорость 200 км/ч
Коробки передач устанавливались механические 5 ступенчатые, и классические 4-х ступенчатые автоматы.
В декабре 1993 года автомобили перенесли небольшой косметический рестайлинг, приблизивший их по внешнему виду к старшей модели Вольво 850. Внешне машина заметно посвежела.
Любопытный факт, инженеры завода, где собиралась модель 440 сделали свою оригинальную крышку багажника, превращающую хетчбек в универсал, но массового производства так и не началось
Всего было выпущено хэтчбеков 440 серии -359,382 автомобилей, и седанов 460 - 220,415 автомобилей. В 1996 году эти модели уступили место новому семейству S40/V40