Доброго времени суток друзья! Сегодня я хочу вас познакомить, с одним необычным вагоном,который называется, "вагон-сопровождения". Не путайте этот вагон с "вагоном -прикрытия"
Этот вагон, тоже предназначен для сопровождения груза, как и "вагон- прикрытия,но главное отличие этого вагона от того, это то, что "вагон-прикрытия не грузовой а пассажирский и там едут охрана, которая сопровождает какой либо ценный груз, пока тот находиться в своём пути, до места назначения, будь то это вагоны метро, или какие либо другие ценные грузы.
По железной дороге, каждый день и каждый час, перевозиться грузы самой разной категории и стоимости. Некоторые из них необходимо сопровождать на всём протяжении пути, чтобы исключить воровство или ещё чего по-хуже. А другим грузам сопровождение не нужно.
Так давайте же разберемся в вопросе "что такое вагоны-сопровождения?"
Вагоны сопровождения, или по-другому ещё "турные вагоны" это те вагоны,в которых едут охрана груза,за которым необходимо пристальное наблюдение. Эти вагоны, могут быть абсолютно любого класса, хоть почтовые или багажные, хоть обычные пассажирские. Без особой разницы. Группа охраны, едет в специальном "жилом отсеке" почтового вагона, который в свою очередь, ограждён от грузового, специальной перегородкой.
Но не только, так называемыми "турными вагонами", могут быть обычные почтово-багажные вагоны. Завод (ТВЗ) в городе Тверь,начал производство также новых "вагонов-сопровождения". Там всё сделано почти по "высшему классу комфорта бригады". Есть там практически всё, "что душе угодно". Начиная от собственной, пусть даже и маленькой кухни, и заканчивая туалетом с душем и просторным купе для проезда охранной группы перевозимого груза.
Эти вагоны, является почти автономными, так как имеют на своём борту свою маленькую передвижную дизель -электростанцию.
Также (на мой взгляд), таким, своеобразным, "вагоном- сопровождения", можно назвать и "штабной вагон" в пассажирском поезде, потому что в этом вагоне едут всё так называемое "высшее руководство" состава (начальник поезда и старшие проводники). Этот вагон, считается самым главным вагоном во всех пассажирских поездах дальнего следования. Только в этом вагоне есть душевая кабинка и специальное "инвалидное купе", для людей с ограниченными возможностями.
По сути дела, "штабной вагон"-это самый главный вагон во всём поезде и он располагается в основном только в начале в середине или в конце поезда.
Разумеется, что в поезде типа "БЖРК", "вагонов-сопровождения", не один, а сразу несколько штук, ведь это "ядерный щит", нашего государства и не одни тайны это спец.поезда, не должны быть раскрыты врагом. В этих поездах, в основном используются вагоны "рефрижераторного типа", как и вагоны запуска ракет. Сделано это для того, чтобы враг не догадался, где именно в этом поезде находится ракетная установка и пункт запуска, а где стандартное жилое помещение для военных.
Но про комплекс БЖРК, мы с Вами подробно рассмотрим в другой раз.
На этом на сегодня всё. Ставьте пожалуйста лайки, обсуждайте статью и подписывайтесь на канал. Всем доброго дня. Не болейте!:)