Когда BMW Mini объявила, что наконец-то вернет Mini Electric через целое десятилетие после того, как автомобиль был представлен в ограниченном выпуске для потенциальных владельцев EV, в воздухе повисло некоторое волнение. Mini всегда представлял собой веселый, захватывающий и компактный автомобиль, который мог бы быть довольно популярным в форме EV.
Рекордный момент царапины наступил, когда он объявил о диапазоне едва 110 миль EPA и о том, что его размер батареи 32,6 кВтч на самом деле меньше, чем у демонстрационного автомобиля Mini E, который люди любили десять лет назад.
Перенесемся на эту неделю, когда я наконец-то сел за руль и, к моему удивлению, действительно наслаждаюсь Mini SE...
Дизайн Mini-это классика, и любой, кто хоть немного разбирается в автомобилях, мгновенно узнает его в нынешнем виде, увеличенном по сравнению с его классическим дебютом в стиле 60-х годов. Автомобиль имеет акценты внутри и снаружи, которые говорят не только о его британском наследии, но и о его причудливой природе как городского автомобиля. Его миниатюрный размер позволяет ему перемещаться по маленьким городским улицам и парковаться в местах, которые не могут быть намного больше автомобилей.
Британская компания пережила трудные времена и в конце концов была куплена компанией BMW. Как человек, не знакомый с вождением Мини, Я определенно чувствую Баварское влияние в управлении им.
Мини-доставка SE
Я нахожусь примерно в 30 милях к северу от Нью-Йорка, откуда его привезли, поэтому у меня есть мини с радиусом действия около 75 миль. Мне сразу же захотелось взять его с собой в Адирондакские горы к северу от моего дома, но я немного беспокоился о том, чтобы успеть вернуться. Поэтому я поставил его на соковыжималку на час, и он был почти полон, показывая около 105 миль.
Давайте уберем дальность с дороги
Диапазона Mini SE было бы более чем достаточно для ежедневных поездок большинства людей на работу, и моя неделя тестирования доказала, что диапазон EPA в значительной степени точен. Однако этот 110-мильный диапазон означает, что вы не можете надежно совершать поездки даже средней длины без необходимости останавливаться каждые 90 минут для 30-минутной зарядки 50 кВт. Хотя это можно было бы сделать, почему вы решили это сделать?
Но с его небольшими размерами, твердой подвеской и крошечным задним сиденьем мини никогда не должен был быть автомобилем для длительных поездок. В своей первоначальной оценке я не учел этого в своем исчислении его ценности.
Я здесь, чтобы сказать, что я был неправ выше, не только называя его “CE”, но и потому, что Mini с самого начала не является дорожным автомобилем, поэтому его диапазон соответствует его полезности.
Мини-салон SE
Мини-машина стоит низко над землей, так что попасть в нее-это немного капля по сравнению с внедорожниками, которые большинство людей ездят в эти дни. Однако, оказавшись в вашем сшитом кожаном ведре, сиденье Mini чувствует себя великолепно, как будто автомобиль построен вокруг водителя. Я 6 футов ростом, но я думаю, что любой человек моложе 6 футов 5 дюймов будет чувствовать себя комфортно за рулем этого автомобиля.
На приборной панели есть куча ручек и переключателей. Самый нижний ряд в середине содержит кнопку включения питания, что может занять минуту или две, чтобы найти для непосвященного водителя. Он ярко-желтый!
Одна вещь, которая мне здесь нравится, - это то, что у Mini есть нормальный рычаг переключения передач, а не странный циферблат, как у i3. Рулевое колесо отлично себя чувствует и имеет звуковые регуляторы на правой стороне и настройки круиз-контроля на левой. Спидометр и индикатор мощности за рулем легко читаются, но тонированное стекло дисплея heads up слегка отвлекает.
Звуковая система великолепна, и это очень просто подключить CarPlay через кабель Lightning к небольшому дисплею Mini. Сенсорный дисплей посредственный и требует более одного нажатия в разы. Кондиционер был более чем адекватным даже в 90-е дни.
Переднее пассажирское пространство также удивительно просторно, хотя из-за центрального локтевого упора может начаться драка, как в кинотеатре с аналогичными пропорциями.
Спина-это то место, где она становится немного тесной и клаустрофобной. Я не думаю, что буду рекомендовать его любому полноразмерному взрослому человеку в течение какого-либо времени. У моих сыновей, 9 и 11 лет, не было никаких проблем.. до тех пор, пока я не передвинул свое сиденье назад в удобное положение, которое уперлось в лодыжки. В этом случае водителю приходится немного сгибать колени. О и один подстаканник и нулевые центральные подлокотники...
Двойные передние / задние люки определенно облегчали некоторые из клаустрофобии и создавали очень веселый семейный опыт вождения. Белая прошитая кожа помогала машине оставаться прохладной, даже когда она горела снаружи.
Mini SE экстерьер
Трудно не любить мини-эстетику. Действительно, несколько покупателей автомобилей, скорее всего, купят этот автомобиль, основываясь только на его внешнем виде, не погружаясь в спецификацию. Пакет SE просто добавляет к нему свои теннисные мячи с желтыми зеркалами заднего вида, колпачками технических ступиц, наклейкой “Plug E” на передней искусственной пластиковой решетке и задними фонарями Union Jack.
Мини-зарядки порт ГП
Как я уже говорил, хорошей лакмусовой бумажкой строгости в EV engineering является порт заряда. Здесь я бы дал Mini SE 50% проходной балл. Хотя порт легкодоступен и имеет хорошо расположенный комбинированный порт CCS, у него есть те маленькие пластиковые донглы, которые я бы сорвал в первый же день владения. BMW должен провести здесь еще несколько часов проектных работ и встроить покрытие порта в зарядную дверь. Это так легко сделать правильно и что-то владельцы используют каждый день.
Мини-зарядка SE
Я не смог проверить скорость зарядки CCS combo, потому что EVGO в моем районе был занят, а ближайшая альтернатива находилась за пределами 27-мильного диапазона, который я имел на машине в то время. Я хотел проверить зарядку с низкой начальной точки.
Вместо того чтобы ждать, я пошел домой. Другие протестировали и получили погрешность округления скорости быстрой зарядки 50 кВт и подтвердили 80% - ное время зарядки Mini около 36 минут. Из-за короткого радиуса действия мини может полностью зарядиться на своем уровне 11 кВт 2 менее чем за четыре часа. Что, наверное, очень мило.
Мини-спектакль ЮВ
Настоящее веселье начинается с того, что вы заводите машину на открытую дорогу. Хотя это в основном силовой агрегат BMW i3, нижняя стойка, более широкие шины и прочная подвеска означают, что он хорошо поворачивается с очень небольшим креном. Дисплей heads up означает, что вам не нужно смотреть вниз, чтобы понять, что вы ускоряетесь.
От нуля до 60 происходит менее чем за семь секунд и кажется довольно быстрым, как показано в коротком видео ниже:
В то время как BMW i3-это автомобиль RWD, Mini-это FWD, который я изначально не оценил. Но на практике это работает. Проехав на "Шевроле болте" три года, 181 лошадиная сила/199 фунт-фут крутящего момента показались мне знакомыми. Хотя я и не признаю, что достиг этого, Mini также имеет ту же максимальную скорость 93 мили в час, что и болт.
Одна конкретная вещь беспокоила меня на мини больше, чем я думал. Маленькое лобовое стекло мешало смотреть на светофоры. Если вы впервые видите свет, вам нужно немного повернуть голову, чтобы увидеть его. Ни в коем случае не нарушитель сделки, но что-то, о чем я не подумал.
Electrek возьмем
Я был неправ, изначально отвергая Mini, основываясь только на его диапазоне. 110 миль все еще ценный диапазон для многих случаев использования:
А вот чем он не является, так это прогулочным автомобилем. Но, как я уже сказал, мини никогда не был прогулочным автомобилем.
И если вы находитесь в BMW, принимая решения о диапазоне EV/стоимости, и 110-мильный диапазон дает машине меньше 30 000 долларов, я думаю, что вы сделаете этот звонок. Будет ли 250-мильный мини-автомобиль с меньшим внутренним пространством иметь больше смысла для более чем 40 000 долларов? Я так не думаю.
После стимулов это автомобиль стоимостью 20 000 долларов в довольно многих местах в США, что делает его очень заманчивым вариантом для тех групп, которые упоминались выше. Это веселый, захватывающий вариант EV, и я очень рекомендую этот опыт.
Если вы ищете отличную сделку на Mini SE, найдите ее у своего ближайшего мини-дилера здесь