Электропоезда ЭР2 «квадратной» серии выпуска второй половины 1970-х – начала 80-х годов на 100% составляли парк депо Тула со второй половины 2001 года. В то время они, будучи уже «немного б/у» поступали в Тулу с Московского ж./д. узла и окончательно заменили собой ЭР2 более старых , «круглых» серий (о которых будет, возможно, один из следующих выпусков). Предлагаем Вашему вниманию «фотогалерею» из снимков электропоездов, сделанных как раз в тот период – на рубеже 90-х и 00-х годов.
ЭР2-1064 – этот поезд работал в депо Тула с 1991 по 2005 год. Впоследствии была передан для модернизации ЗАО «Спецремонт», где вагоны состава были использованы для формирования электропоездов ЭМ2И.
Поезд работал в Туле с 1998 по 2003 год, позже немного поработал в Новомосковске, в 2004 передан для модернизации ЗАО «Спецремонт», где был полностью расформирован, часть вагонов использованы для формирования поездов ЭМ2И и ЭМ4.
Электропоезд ЭР2-1246 в Туле был с 1997 года. Списан в начале 10-х годов.
Поезд работал в Туле с 1997 по 2003 год. Впоследствии также ушел в Москву для переделки в ЭМ2.
На электропоезде видна надпись о закреплении машины «ст.машинист..», но эмблемы депо уже нет. В том самом 2001 году все электропоезда из депо Тула были переданы на баланс вновь организованной «Тульской дирекции пригородных перевозок» (впоследствии депо Новомосковск с участком МВПС в Туле Московской дирекции МВПС). Электропоезд ЭР2-1242 будет списан в начале 10-х годов.
Электропоезд ЭР2-1091 работал в Туле с 2001 по 2005 год. Впоследствии также переделан в ЭМ4-010.
Канал "ПАНТОГРАФ". Фото и материал эксклюзивно предоставлены для публикации на канале. Автор фото и информации - AS.
Другие материалы канала по теме транспорта:
Фото ушедшей техники – 4. Пассажирские автомотрисы на службе железнодорожных предприятий Тулы и соседних ж.д. узлов
Несколько фотографий железной дороги ДНР
Тула. Железная дорога. Несколько фото 2006 года