Не каждая небольшая моторная яхта оснащена, считавшегося до недавнего времени традиционным для корабля рангоутом и такелажем. Да оборудование маломерных судов отличается от набора приспособлений на пассажирских и грузовых судах. Немудрено, что и сигнальная мачта зачастую отсутствует и вполне может не быть гафеля, часто используемого для сигналов и флагов. Однако это вовсе не значит, что нельзя вывесить вымпел или небольшой флажок, идентифицирующий владельца, а, вернее, страну, из которой тот приехал и осел в Калифорнии. На парусной яхте с этим просто - без мачты так никак и часто можно увидеть разные флажки, развевающиеся на краспице. Греческие, французские, итальянские - мир велик и представлен в Лос-Анджелесе весьма и весьма разнообразно. На моторной не то чтобы сложнее, скорее, это зависит от её владельца нести на гафеле флаг, как символ своей духовной принадлежности или нет. В среде яхтсменов в Лос-Анджелесе иностранный флаг, назовём условно “на гафеле”, воспринимается с пониманием и уважением. Чужой патриотизм сродни собственному и гордость иноземца за свою отчизну всегда импонирует людям и отзывается в их душе. Не существует и ограничения со стороны законодательных органов по поводу этого действия во внутренних водах, не говоря уже о водах мирового мирового океана. Хотя, безусловно, существуют международные правила и флажный этикет, которые соблюдаются на его просторах. Так как же выходят из положения те, у кого на моторной яхте нет сигнальной мачты, а присутствует желание себя идентифицировать?
По-разному. Иные приспосабливают флажок на арке радара, кто-то где-нибудь ещё, но ничего не мешает закрепить этот аксессуар флажного этикета просто на радиоантене. Издали его хорошо видно, как и большой американский флаг, реющий на кормовом флагштоке. Он принадлежность к государству и порту приписки, а тот, маленький - лишь памятный и дорогой кому-то знак. Родина у человека одна и её за границей не забывают.