Метро в Лос-Анджелесе появилось относительно недавно в 1990 году.
Метро отличается от привычного для нас понятия Метрополитена. Оно состоит из трёх видов транспортных сетей:
🔸Подземное метро Heavy Rail
🔸Легкорельсовая железна дорога Light Rail - гибрид трамвая и пригородной электрички.
🔸Метробусы MetroBus или метро на резиновом ходу Light rail on rubber tires.
Стоимость проезда составляет 1.75$, но при первом использовании необходимо купить многоразовую пластиковую карточку, на которую записываются поездки. Все операции производятся через платежный терминал. Привычные жителям постсоветского пространства кассы с живыми кассирами обнаружены не были. В таких картах есть свои плюсы и минусы:
➖Если вы забыли свою карту дома, в дугой сумке/куртке или потеряли, то заплатите еще 2$ на новую
➕Экологичность - отсутствует мусор в виде одноразовых бумажных карт.
Кто жил в Москве ощущает несовершенство местного метро, например, интервал между поездами в вечернее время после 8 может доходить до 20 минут. Публика, если в Москве - в большинстве своем адекватные люди, то тут встречается много откровенных фриков и маргиналов. И наверное самый большой минус - это зона покрытия, увы, но без личного автомобиля тут жить сложно, хотя многие справляются. Либо смиренно тратят по 2 часа на дорогу, либо пользуются функцией расшаренной поездки на такси Uber или Lyft.
Больше историй о жизни в Лос-Анджелесе и США на нашем канале в Telegram https://t.me/LAOnline