Причиной катастрофы польского Ту-154 в Смоленске стал взрыв, - повторил председатель Смоленского подкомитета, вице-президент PiS и бывший глава министерства национальной обороны Антони Мациревич. По его словам, следы взрывчатки были обнаружены на внутренней стороне обшивки самолета.
Мациревич упоминает Туска и его министров: "Они прячут виновников Смоленской трагедии. Арабский осужден, время для остальных".
В пятницу в эфире телевидения Мациревич заявил, что в образцах с обломков "польскими лабораториями, а также лабораториями одного из наших союзников по НАТО были обнаружены взрывчатые вещества".
"Образцы, как оказалось, содержали следы взрывчатых веществ на металлической обшивке самолета, не только TNT, но и RDX - материал, который использовался и используется различными левыми и посткоммунистическими террористами", - сказал Мациревич. Он добавил, что вещество имело "ужасные последствия" при смешивании с другими взрывчатыми веществами.
Он утверждал, что при расследовании проведенном, в 2012 году, имело место "манипулирование". По словам Мациревич, при осмотре сидений "тогда было обнаружено много взрывчатых веществ, но в протоколе была идентифицирована только нитрогруппа", а наличие других взрывчатых веществ не принималось во внимание.
"Эта манипуляция имела большое значение для лжи польскому и международному общественному мнению", - добавил председатель подкомитета. По его словам, только передача образцов в зарубежные лаборатории после 2015 года "позволила однозначно заявить и, наконец, что взрывчатое вещество было обнаружено в местах, где также имеются следы взрывной волны".
"Взрыв такого типа не может быть совпадением, его должен был спланировать и осуществить тот, кто хотел убить польскую национальную элиту" - сказал Мациревич. Телевидение Республики представило анимацию, показывающую два взрыва - в крыле и в районе центроплана.
"Это означает, что вопрос о Смоленской драме прояснился. Это был взрыв, который уничтожил этот самолет", - сказал Мациревич.
В июне председатель подкомитета, учрежденного министерством национальной обороны для повторного изучения стихийного бедствия, заверил, что доклад, включая финансовые аспекты работы подкомитета, будет доступен общественности "в ближайшем будущем". Как он отметил, он пока не опубликован "в связи социальной ситуацией". Вопрос о затратах на содержание Смоленского подкомитета и его составе он рассматривал как попытку нападок на этих людей.
Смоленская катастрофа
10 апреля 2010 года все пассажиры и члены экипажа - 96 человек, включая президента Леха Качиньского и его жену, погибли в результате крушения самолета Ту-154, когда делегация отправилась на траурные мероприятия по случаю 70-летия Катынской резни.
Государственная комиссия, расследовавшая обстоятельства аварии, установила, что причиной было снижение ниже минимальной высоты снижения в отсутствии видимости, в результате чего самолет столкнулся с деревьями, что привело к постепенному разрушению конструкции Ту-154. Члены комитета подчеркнули, что ни диктофоны, ни параметры полета не подтверждают тезис о взрыве на борту самолета. Кроме того, в докладе указывается, в частности, на ошибки российских диспетчеров из аэропорта Смоленска.
Тезис о серии взрывов, в том числе в левом крыле и на фюзеляже, был включен в отчет парламентской команды во главе с Мациревичем, опубликованный в апреле 2015 года.
В феврале 2016 года, когда Мациревич был главой Министерства национальной обороны, был назначен подкомитет для повторного рассмотрения этого трагического события. В январе 2018 года новый министр обороны Мариуш Блащак назначил Мациревича председателем Подкомитета по повторному рассмотрению авиационного происшествия 10 апреля 2010 года в Смоленске.
Автор - журналист, путешственник и владелец сайта atakum.ru