История ВАЗ-2101 начинается гораздо раньше серийного выпуска в 1970 году. Все мы прекрасно знаем, что этот автомобиль является лицензированной адаптированной копией FIAT 124. Но интереснее то, что советские инженеры внесли в конструкцию итальянского автомобиля свыше 800 изменений.
Наша Копейка в отличном состоянии и в редком цвете зелёное яблоко. Мы знаем, что он называется по другому, но это первая мысль которая пришла в голову при виде автомобиля. Все детали в оригинале. Произведена в 1977 году и имеет пробег 58 000 км.
Нашли в столице Болгарии - Софии. Является внерайонным городом. Это главный культурный и транспортный центр страны. Относится к общине Столична. Население порядка 1 410 000 человек.
Теперь о ВАЗ-2101.
Кузов.
Одна из особенностей ВАЗ-2101 будущая превосходная взаимозаменяемость с ВАЗ-2102 и ВАЗ-2103 по узлам и агрегатам. Спереди стоит массивная, хромированная решётка радиатора, установлены клыки и буксировочные проушины. Был увеличен дорожный просвет до 170 мм, что позволяло без опасений эксплуатировать машину на бездорожье.
Начали использовать большие панорамные стёкла, которые позволяли отказаться от дополнительного зеркала заднего вида на правом крыле. Боковые дверные ручки сделали травмобезопасными и уплотниkи их в салон (на Фиат 124 они выпирают наружу). Также машина получила дополнительные хромированные молдинги и колёсные диски.
Двигатель.
Стоит мотор рабочим объёмом 1,2 литра и мощностью 64 л.с. при 5600 об-мин. Максимальный крутящий момент 84,5 Н\м при 2300 об\мин. Это рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, карбюраторный двигатель с жидкостной системой охлаждения и верхним расположением вала.
Динамические характеристики: максимальная скорость 145 км\ч. РАхгон до сотни 24 секунды. Расход топлива около 8 литров на 100 км (по трассе).
Салон.
Салон имел различные цветовые решения. Однако материал отделки всегда кожаный заменитель, который впоследствии стали менять на дешёвый текстиль. Приборная панель имела горизонтальный спидометр, а рулевая колонка дополнительное сигнальное кольцо. Омыватель стекла находился на приборной панель в виде кнопки.
Задний диван был чуть шире, чем в Москвич 412, оно и понятно, так как машина шире. На ВАЗ-2101 передние сиденья могли полноценно превращаться в спальные места (один из плюсов отсутствия подголовников). Дверные карты отделывали тем же материалом, что и салон машины.
Тест-драйв.
Тормозная система без вакуумных усилителей, комбинированная: спереди стоят дисковые тормоза, сзади - барабанные. Рулевое управление без гидроусилителя с глобоидальным червяком и двухгребневым роликом. Передняя подвеска - независимая на пружинах. Задняя - на продольных рычагах со стабилизаторами поперечной устойчивости.
Заключение.
Автомобиль выставляется по цене 425 000 рублей. Купили бы за такие деньги автомобиль для души?
Подпишись на канал ЗДЕСЬ . Читай интересное в мире автомобилей. Знай о реально годных присадках, маслах и добавках. Предупреждён, значит вооружен. Заходи на сайт moly-shop.ru и получай скидки 5% для читателей канала.
LADA 2107 югославская. В полном оригинале.
Масло моторное в мощные моторы, чтобы не угорало
Какими присадками мыть двигатель автомобиля.
Масло в двигатель для агрессивной езды.
ВАЗ-2101 в цвете Апельсин с зеркалом-самопалом.
Как я сам почистил сажевый фильтр дизеля
#автомобили с пробегом #автомобили ссср #cccp #лада #lada #гараж #машины ссср #автотюнинг #ретро автомобили #ваз 2101