Что делать после покупки свежей машины с Японии? Самый очевидный и первый приходящий на ум вариант - "обмывать". Сраз пропускаем его и идём дальше. Идём и обыскиваем авто на предмет наклейки японского техосмотра "шакена". Пробег на нем скажет нам, когда в авто последний раз менялось масло в двигателе. Если его нет, меняем все. Факт того,что в Японии отношение к большинству простых авто чисто утилитарное, известен всем. Если можно продать авто без замены жидкостей, оно именно так и будет продано. Более того обычно причина продажи - окончание периода действия техосмотра и гарантии. Так что сразу же меняем масло и воздушный фильтр. Но есть одна мелочь про которую все забывают, но она напрямую влияет на здоровье водителя - салонный воздушный фильтр. Последние 2 свежие машины бывшие у меня в руках одинаково имели просроченные салонные фильтры ещё в Японии. В России, а тем более на грунтовых дорогах забиваются они ещё быстрее. Так что не жадничаем, сразу покупаем и их тоже.
Чтение инструкций для слабаков. Да и инструкции эти всегда на японском. Радует то, что почти во всех авто салонный фильтр расположен за бардачком и меняется на раз-два. Также сделаем и мы - далее весь процесс замены подробно показан на фото:
