Итак, предположу, что все мои статьи возымели успех и вы собрали свою первую модель. Поохали-повосхищались и вот, спустя две недели решаете: "В цвете она будет лучше".
Тут бы и забегать, ведь все статьи однозначно советуют аэрограф и компрессор. А это - около 10 тысяч вынь да положь. Но не стоит огорчаться. Там, где нет аэрографа всегда найдутся аэрозольные баллончики с краской. А где и их нет - придут на помощь акриловые краски. Автор сам неоднократно и красил, и красит, ими. И скажу я вам - вполне нормальный вариант получается. Достаточно знать несколько особенностей покраски.
Итак, 1. Кистью красят ничуть не меньше, чем аэрографом.
Да-да, считайте это состоявшимся фактом. Когда-то я тоже рассуждал, что стоит мне купить аэрограф и компрессор, как у меня сразу же начнут отлетать изумительной красоты модели. А кисти (а их у меня почти полсотни разных калибров) я торжественно сожгу в пионерском костре.
Так вот, с тех пор кистей у меня не только не уменьшилось, но и даже добавилось. Оказалось, аэрограф - как стратегический бомбардировщик - хорошо кроет по площадям. А вот "точечные удары" он выполняет грубо. Тут на первое место выходят, однозначно, кисти.
Даже большую площадь отдельных деталей можно покрыть с помощью кисти. Если, особенно, использовать метод "цветовой модуляции" (интересно? Расскажу потом). Дело в том, что ровная окраска окружающих предметов - она у нас в головах. Если смотреть внимательно, отключив подсказки мозга, то можно увидеть, как однородный цвет распадается на отдельные пятна: вот там - тень в нише под крылом. А вот эта панель - заметно светлее, потому что всегда освещается солнцем. А вон там, и вовсе, завсегда грязь и масляные потёки.
И вот, уже сплошной цвет получается не таким уж и сплошным.
2. Кисти разные нужны, кисти разные важны.
Кисть - инструмент и друг моделиста. Хорошо бы, в палитре, иметь всевозможные кисточки: и плоские, и круглые, и натуральные, и синтетические, и новые, и старые. Да-да, я не ошибся - старые кисти позволяют получать очень интересные эффекты старения на собранной модели (но об этом - тоже потом).
Для начинающего моделиста было бы не плохо иметь три - пять круглых кистей из натурального волоса. Слишком дорогие покупать не стоит - ведь мы же даже не знаем: понравится ли нам процесс покраски?
Размер кистей зависит от поставленных задач. Чтобы не ломать голову - идём в магазин товаров для творчества и покупаем готовый набор из пяти круглых кисточек, например, из волоса пони.
Синтетические кисти можем игнорировать - они слишком упругие, слишком жёсткие. Для первой окраски не подойдут - вам ещё предстоит "набить" руку.
Советую купить большую мягкую кисть - пригодится смахивать пыль, да и промывать модель ею удобнее.
Не торопимся уходить из магазина - покупаем пластиковую палитру для художника. Вещь нужная: можно смешивать различные краски и сразу наблюдать, как они будут смотреться на пластиковой поверхности.
3. Раз, раз, размешаем краски!
Теперь надо выбрать краски. Тут особых проблем нет. Все краски делятся на две большие группы: нитроэмали и водорастворимые краски. Для первых потребуется специальный растворитель, да и пахнут они (что там пахнут - воняют!) - хоть святых выноси! Зато у них хорошая укрывистость, ровный слой и сочные цвета.
Водорастворимые менее яркие, дают более толстый слой, зато ничем не пахнут.
Как по мне, так самый оптимальный вариант - покупка акриловых художественных красок. В наборе, обычно, 12 цветов, что вполне хватает, чтобы смешать любой цвет, любой оттенок. Акриловые краски разбавляются водой, легко наносятся, ничем не пахнут. И - прощают ошибки. То есть, пока не засохла краска - её можно смыть водой, и красить модель заново.
Но можно зайти в магазин для моделистов (или в магазине для творчества найти отдел с модельками) и прикупить набор специальной краски для моделей.
Скорее всего, там тоже окажется акрил. Конечно, он будет отличаться от художественного, но с первого раза начинающий "маляр" в этом не разберётся, а деньги потратит.
Разница, на мой взгляд, заключается в том, что производитель предлагает уже готовые палитры: "Земляной", "Телесный", "Немецкий серый" и т.д. А в обычном акриловом наборе - придётся смешивать самому.
4. Растворитель для краски.
Нет, я опять не ошибся. Растворитель - эта та субстанция, которая делает краску жидкой. Если вы решились красить нитроэмалью, то в растворителях будет, чаще всего, уайт-спирит. Если же вняли совету,и купили акриловые краски, то растворителем для них будет обычная вода. Но я бы посоветовал зайти в алкомаркет и купить небольшую бутылку самой дешёвой водки. Нет, злоупотреблять мы её не будем, а вот разбавлять краску - самое то!
Можно заглянуть в автотовары - и купить концентрат зимней "омывайки". Ну, или саму зимнюю "омывайку", если сейчас (летом) её найдёте.
Дело в том, что названная жидкость содержит изопроиловый спирт, который замечательно растворяет акрил и жиры.
5. Перед покраской - обязательно вымыть модель.
Не важно, сколько времени простояла ваша модель на полке до покраски - на неё уже осела мелкая пыль. Её держали в руках зрители и все, кому было интересно. Значит, на поверхности остались отпечатки пальцев, или, по-научному, пото-жировые следы.
А жиры у нас - несмачиваемые.
Но тут не стоит падать в обморок. Промыть модель - плёвое дело. В глубокой чашке разводим в воде немного жидкости для мытья посуды - окунаем в неё собранную модель. Для удаления пыли из-под мелких деталей и труднодоступных мест - используем кисть.
Просто окунули модель, слегка поболтали, и небольшой струёй воды смыли пену.
6. Не трогать модель голыми руками.
Категорически! Лучше всего - в латексных перчатках. Если, конечно, нет аллергии на латекс. Можно утащить полиэтиленовые из набора с краской для волос, если таковая у вас водится.
Предположим, что все пункты вы уже выполнили и готовы окунуть кисти в краски. Не торопимся, однако!
7. Разбавить краску в пропорции 1:2.
Можно даже 1:3. Пусть будет по консистенции, как молоко. Чем жиже краска, тем тоньше слой, который она образует. Зато - быстрее сохнет. Сочетая несколько слоёв можно получить различную интенсивность окраски. А сочетая несколько цветов в различных слоях - можно получить интересные эффекты окрашиваемой поверхности.
Для разбавления краски лучше всего воспользоваться той самой водкой (или незамерзайкой). Растворяя жиры, спирты повысят укрывистость краски, не давая ей скатываться по поверхности модели.
Однако, даже разводя краску спиртом вы сможете увидеть, что краска скатывается на поверхности. Это - нормальное явление. Не стоит паниковать. Для первого слоя - самое то. Он же у вас будет в качестве грунтовочного.
Ну, конечно же, можно было бы озадачиться покупкой грунтовки и растворителя к ней. А до того - купить шпаклёвку и ворох наждачной шкурки. Зашпаклевать, зашлифовать, просушить, загрунтовать, вновь зашлифовать. Потом плюнуть и выбросить - модель-то у вас первая. Поэтому - начинаем сразу с покраски, оставив всё остальное - на последующий опыт.
Дожидаемся, когда первый слой высохнет и наносим второй. Потом, после просушки - третий. Обычно, на третьем слое я стараюсь наносить его там, где недостаточно первых двух, тем самым выравнивая общую окраску модели .
8. Избегаем основных ошибок
Как бы ни хотелось побыстрее выполнить окраску - не следует делать краску погуще. Скатываться она будет точно так же. А засохнув - образует уродливые потёки и неровности. Лучше набраться терпения и нанести несколько тонких слоёв.
Лучше красить в более светлые тона, чем планировалось. Потому что тени на светлом всегда видны, а вот света на тёмном - нет. К тому же притенить отдельные элементы модели очень легко. А высветлять их - замучаетесь.
Если появилось раздражение от работы - надо делать паузу. Иначе начнёте портить покраску. Проверено. И не обсуждается :)
Краску из баночки набираем чистой кистью (зубочисткой, лопаточкой и т.д.). И никак иначе. По-другому - очень быстро чистый цвет превратится во что-то неприглядно-бурое и краска будет испорчена. Смешивать цвета - только на палитре (ну, или в отдельной ркышке, которую можно выкинуть за ненадобностью).
Ну, и ещё один субъективный совет: если пользуетесь красками из общего набора - не красьте чистым цветом. Чистых цветов не бывает. Добавьте оттенки. В белый - добавьте серого, или голубого (если, например, красите самолёт). в чёрный - для окраски рамы, колёс, катков - добавьте белого, высветлив тон для последующей корректировки. Помните: мир вокруг нас очень разнообразен, чтобы приводить его к одному цвету!
Всем - творческих успехов!
ПыСы. Подписывайтесь на канал, комментируйте, задавайте вопросы - совместно сделаем его интереснее! :)
Ваш Fon-Kraft.
В общем, как вы уже догадались, теперь ваш выход - самое время писать комментарии.
Присоединяйтесь к нам в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций.
Ну, а просто пообщаться с единомышленниками, задать вопрос по теме (или просто так) и получить ответ можно в нашем чате: Fon-Kraft: флудилка-курилка (кликабельно).
Не забываем ставить лайки и подписываться на канал, если вы этого до сих пор не сделали.
И напомню, что у нас действет "Стол заказов", в котором можно задать вопрос по теме моделизма. Условия "Стола заказов" - тут:
Ну, а поддержать автора и развитие канала можно: подписавшись на него, оставив комментарий, или финансово по форме: