Найти в Дзене
ТАРАНТАС НЬЮС

В России выставили на продажу уникальную «догонялку КГБ» - ГАЗ-24-34

В Москве выставили на продажу редчайший автомобиль ГАЗ-24-34 с V8 под капотом. Соответствующее объявление появилось на портале Авто.ру. Автомобиль, который был разработан специально для спецслужб времён СССР и известен в народе как «догонялка КГБ», оценили в 2 300 000 рублей. Как отмечает автор объявления, всего с 1985 по 1993 год было выпущено 244 таких моделей. Выставленная на продажу «Волга» была собрана в 1992 году и с тех пор проехала всего 57 000 километров. Под капотом ГАЗ-24-34 спрятан 5,5-литровый агрегат V8 мощностью 195 л.с. от ГАЗ-13 «Чайка». Мотор работает в паре с 3-ступенчатой АКПП. Привод — задний. Отмечается, что экземпляр хранился в теплом гараже, находится в оригинальном заводском исполнении и технически полностью исправен со всеми штатно работающими системами. Эта «Волга» стоит на учёте в ГИБДД, также сохранены все заводские шильдики и таблички. К слову, ГАЗ-24-24 и ГАЗ-24-34 собирали в специальном цехе по технологиям «Чайки». Внешне автомобиль был не отличим от сер

В Москве выставили на продажу редчайший автомобиль ГАЗ-24-34 с V8 под капотом. Соответствующее объявление появилось на портале Авто.ру. Автомобиль, который был разработан специально для спецслужб времён СССР и известен в народе как «догонялка КГБ», оценили в 2 300 000 рублей.

ГАЗ-24-34
ГАЗ-24-34

Как отмечает автор объявления, всего с 1985 по 1993 год было выпущено 244 таких моделей. Выставленная на продажу «Волга» была собрана в 1992 году и с тех пор проехала всего 57 000 километров.

ГАЗ-24-34
ГАЗ-24-34

Под капотом ГАЗ-24-34 спрятан 5,5-литровый агрегат V8 мощностью 195 л.с. от ГАЗ-13 «Чайка». Мотор работает в паре с 3-ступенчатой АКПП. Привод — задний. Отмечается, что экземпляр хранился в теплом гараже, находится в оригинальном заводском исполнении и технически полностью исправен со всеми штатно работающими системами. Эта «Волга» стоит на учёте в ГИБДД, также сохранены все заводские шильдики и таблички.

ГАЗ-24-34
ГАЗ-24-34

К слову, ГАЗ-24-24 и ГАЗ-24-34 собирали в специальном цехе по технологиям «Чайки». Внешне автомобиль был не отличим от серийного варианта и как правило имел неприметный цвет кузова. Внутри автомобиля можно было заметить только одно отличие — слегка изогнутый у основания рычаг АКПП. Педалей в ряде случаев было предусмотрено три — как при МКПП, только здесь две из них работали как тормоз. Некоторая часть из таких автомобилей имела две педали.

ГАЗ-24-34
ГАЗ-24-34

По сравнению со стандартной моделью ГАЗ-24, вариант для спецслужб имел усиленные пружины подвески, более прочный стабилизатор поперечной устойчивости и гидроусилитель руля с отдельным рабочим цилиндром. На модификациях ГАЗ-24-24 были предусмотрены штатные тормоза, на 24–34 встречались передние дисковые от ГАЗ-3102.

ГАЗ-24-34
ГАЗ-24-34

Седан серого цвета 1992 года выпуска с пробегом 57 000 километров оценили 2 300 000 рублей.