Продолжение рассказа "Погорелец" его можно почитать по ссылке.
Ноябрь 1998года.
Я сидел в баре родителей и пил пиво.
Сидел так не день и не два. Размышления мои были неутешительными:
Мастерская вместе с инструментами сгорела. Моя машина сгорела. Чужая машина сгорела, и её хозяин ходил и требовал с меня деньги или другую машину.
Денег у меня нет.
Планов где брать их нет.
Просто пойти на работу в автосервис и отдавать долги с зарплаты вариант уж совсем тупиковый. После простого сложения зарплаты, вычитания из неё расходов на питание и дорогу, оставалась сумма, с которой я в перспективе мог бы отдать долг за сгоревшую машину лет через пять…
Размышления мои прервал местный лесник Николай. Поставив на стол две кружки пива он сказал: "Я снова разбил машину - перевернулся на ней три раза. А твоя мастерская снова без крыши. Схему сотрудничества мы уже отработали. Повторим? "
Я слышал что от его машины по факту остались документы…
Повторить бы можно было, но у меня даже молотка целого не осталось...Тем более инструмента для такого серьёзного восстановления. Так ему и ответил.
На что он сказал: "Ну ты подумай. Все равно тебе нужно что-то делать"...
Я подумал, и согласился.
На следующий день мы вытащили ко мне во двор из кузова лесовоза остатки его машины. Николай замерил заново стены моей мастерской и пошутил, что теперь дело пойдёт быстрее - ведь в прошлую зиму даже стен не было, а теперь они стоят! Хорошо говорит сложили - пожар выдержали. Молодцы!
Мы с отцом поехали по родственникам и друзьям. Мне нужно было собрать инструменты для начала работы. Кто-то дал набор ключей, кто-то старые сварочные шланги, кто-то немного денег. А один из друзей наших друзей, тоже имевший дома автомастерскую, взяв с меня странное обещание не открывать мастерской в его городке, показал мне оригинальную конструкцию стапеля. (Стапель в авторемонте - это группа механизмов для восстановления геометрии поврежденного в аварии кузова автомобиля).
Стапель был действительно оригинальный. Прост в изготовлении. С запасом прочности. При желании на нем можно было от машины куски отрывать, не то что геометрию восстановить.
Сделав чертёж устройства я воодушевленный поехал в деревню.
Ещё один рейс по огородам друзей и под очередным забором я нашёл пару ключевых железок, на базе которых можно было начинать изготовление стапеля.
Так потихоньку, не спеша я собрал минимальный набор инструмента. На собраные деньги я купил новый сварочный аппарат и изготовил стапель.
Народ в деревне узнал что я снова начал работать и потихоньку стал снова приезжать чтобы что-то заварить. Этих денег, и того что родители зарабатывали в своём баре хватало на еду и бензин.
Тем временем Николай привёз свежезаготовленный лес и огромную переносную циркулярную пилу, с размером пильного диска не меньше 700мм в диаметре. Эта пила приводилась в движение от вала отбора мощности трактора. Так прямо во дворе, по морозу и снегу мы распилили лес для строительства новой крыши для мастерской.
В очередной раз заняв денег у знакомых, я закупил шифер для кровли. Так в январе 1999года я снова был с мастерской и первым клиентом после пожара.
Поскольку в ноябре я смог посадить первую часть клубничной плантации и восстановил мастерскую, дальнейшие перспективы были боле радостные. (Рассказ о том, как я разбогател на клубнике есть в ленте.)
Надо сказать, в деле восстановления мастерской мой младший брат, который эту кашу заварил, активно помогал. А вместе с ним его друзья. Кто-то провод притащил, кто-то лампочки с патронами, кто-то палку, кто-то железку...Так и получилось исправить ситуацию.
Через 10 месяцев после пожара, собрав первый урожай с клубники, деньги которые я заработал в своей мастерской на авторемонте и то, что смогли добавить родители с заработка в баре, я оплатил пострадавшему от пожара клиенту выбранную им машину. А потом уехал в Москву и начал строить свою жизнь там.
Выводы: В любой, даже совсем трудной ситуации нужно не сдаваться, не опускать руки - просто действовать и все получится.