Американские планы строительства собственных ледоколов сталкиваются с трудностями, а в это самое время россияне стремительно увеличивают отрыв, закладывая новые суда, пишет норвежский портал High North News. Береговая охрана США в настоящее время имеет только два ледокола, один из которых скоро будет выведен из эксплуатации.
Ожидается, что строительство нового тяжелого ледокола, под условным наименованием Polar Security Cutter, начнется в следующем году на мощностях компании VT Halter Marine, которая в прошлом году выиграла тендер стоимостью 745 миллионов долларов. Однако подрядчик имеет ряд проблем, которые могут сдвинуть сроки строительства.
В то же самое время в России заложили новейший атомный ледокол «Лидер», который, как предполагается, станет мощнейшим в мире. Его силовая установка будет в четыре раза превосходить аналогичные параметры у Polar Security Cutter, а само судно станет работать на магистралях Севморпути, из Европы в Азию.
На этом фоне президент США Дональд Трамп заявил, что именно его страна строит самый большой ледокол в мире, хотя это совершенно точно не соответствует действительности. Также стало известно, что, как минимум, часть ледоколов Вашингтон планирует построить на верфях других стран.
Наиболее привлекательно в этом смысле выглядят промышленные возможности Финляндии. Финны уже имеют опыт подобного рода в сотрудничестве как раз с россиянами, и не стесняются демонстрировать концепты своих новых перспективных разработок.
Президент Трамп также отметил, что, приобретая ледоколы за границей, совокупные расходы на программу могут быть сокращены вдвое.
Эти замечания прозвучали вслед недавно выпущенному Меморандуму Белого дома о защите национальных интересов США в Арктике, в котором администрация Белого дома призвала, помимо прочего, изучить целесообразность строительства атомных ледоколов.
Более подробное исследование преимуществ и рисков ожидается в начале августа.
Ранее High North News писала и масштабных инвестициях Китая в арктические проекты, включая и ледоколы собственной постройки. В частности, Пекин заявил о планах создать собственный атомоход для исследования Севера. Кроме того, уже закончены или все ещё строятся и другие суда ледового класса с традиционными силовыми установками.