Или коротко о том, что не так в досмотрах на вокзалах
Сегодня в очередной раз вынужден был проходить через шмональню на вокзале. До чего же бестолковая и ненужная процедура, отвлекающая на себя кучу людей, техники и других ресурсов. Всё это надо содержать, обслуживать, платить зарплаты и налоги. И, самое главное - результат нулевой. Нет от этого театра никакого толку. И нет никакой безопасности.
Есть только очереди, унижение, хамство со стороны уродов, стоящих на рамках и получивших хоть какую, но власть нал людьми. Не верю, что человек с нормальной психикой пойдёт туда работать добровольно. Всегда с этими "безопасниками" общаюсь максимально отстранённо и безучастно, если не сказать - жёстко. Другой манеры общения эти клоуны не заслужили.
Все эти рамки, досмотры и ковыряния в штанах пассажиров бесполезны от слова совсем. Никакой антитеррористической нагрузки они не несут. Представьте себе отправление среднестатистического поезда дальнего следования. Это 16 вагонов на 700 человек. А теперь представьте, что среднестатистический пассажир обычно приезжает на вокзал за полчаса до поезда. А тут этот цирк.
Разумеется, начинается столпотворение, давка, очереди, перебранка пассажиров как между собой, так и с "безопасниками". Потому что все, кроме "безопасников", понимают, что это клоунада чистой воды. Но ряженые не сдаются и продолжают шмонять пассажиров. Объявляется посадка, пассажиры нервничают, а тут подают второй поезд, и появляется ещё одна толпа.
Сегодня меня попросили вывернуть карманы, снять с велосипеда все сумки, выложить все металлические предметы, пройти через рамку дважды, проверили металлоискателем, заставили включить экран телефона (интересно, а что будет, если села батарейка?) и открыть бутылку с водой на понюхать. И всё бы хорошо, если бы я не шёл... на электричку, в которую любой желающий может сесть на следующей платформе ВООБЩЕ БЕЗ ДОСМОТРА!
То есть вот просто - приходишь на платформу и садишься в электричку. Тогда возникает резонный вопрос - а нафига меня досматривали? Я бы ещё понял, когда досматривают пассажиров поездов дальнего следования, эти хотя бы останавливаются на станциях, где есть такие же зоны безопасности, да и то вилами на воде писано. Огромное количество линий и станций, где этих постов нет, а стоянка с посадкой есть. Но досматривать пассажиров пригородных поездов?!
А если одновременно будут стоять под посадку не один два, а три-четыре поезда? А если пара из них - "южные"? С детьми, чемоданами и прочими прелестями? А если за 1 час с вокзала уходит пяток пригородных поездов? Сколько нужно таких рамок? Какую нужно содержать армию, расходы на содержание которой садятся в стоимость билета?
А если нужно "рвануть", то это же лучше и места найти сложно, как не в очереди на досмотр. Помните Волгоград? А вот в РЖД не помнят. Тот факт, что все эти рамки - фикция, ведь понимаем не только мы с вами. Понимают и те, против кого эти меры направлены. Потому что терроризм нужно глушить не на вокзалах и поездах, создавая у людей ложное чувство заботы и безопасности.
Вместо реальной борьбы с преступностью и терроризмом мы получаем профанацию, неудобства и унижения для людей. Вместо того, чтобы осуществлять меры по противодействию, РЖД и другие вовлечённые структуры создают все условия для проведения тех самых терактов, с которыми они якобы "борются". Может быть, в случае, не приведи господь, теракта, стоит не искать террористов, а устроить пару процессов над боссами РЖД? За преступную халатность и непредумышленное убийство и причинение тяжкого вреда здоровью. Может быть, тогда задумаются?
Ставьте лайки, пишите комментарии, подписывайтесь на канал и следите за обновлениями!
Читайте канал и подписывайтесь на мои соцсети:
Фейсбук | Вконтакте | Инстаграм | Ютуб о танго | Ютуб о путешествиях |
Проект "Комфортный город"
Забор головного мозга | Безопасные дороги: финский опыт | Что Собянину смерть, то немцу троллейбус! | Сел в трамвай - сходил в музей | Умом Дзержинск нам не понять! | Ещё полоса, и всё поедет! | Тверь: убрали трамвай и стало лучше? | Штопор для автомобильных пробок | (авто)хамло | Буда и Пешт: Трам и Вай | Казанские центральные диаметры | Электричка: казнить нельзя помиловать | Американская трагедия | Как убить пешехода? | У вас монорельс отклеился | Всемирный день велосипеда | Vision zero: давайте разбираться! | Пешеход должен страдать | Московский троллейбуССС | Безопасные дороги - не наш метод