Немного введения:
Что вы знаете об Астрахани?
Астрахань - каспийская столица (да это правда, даже самит глав каспийских государств проводился, как помню дороги тогда сделали от аэропорта до кремля),
Астрахань - рыбный край (удивительно, но это правда, несмотря на проводимый десятилетиями рыбный "геноцид" (то воду не дадут в нерест, то ещё чего нагадят), рыба у нас есть, да ещё какая...., я не знаю ни одного региона в России - Матушке, где была бы такая рыбалка),
Астрахань - второй с конца город по уровню жизни (информацию читал в интернете, хуже нас только Тольятти, не знаю на сколько правда, не хочется верить, но...., действительно все печально),
Астрахань - стоит в дельте Волги (ну да, как её Иван Грозный поставил для защиты рубежей наший родины-матушки так и стоит, недавно памятник хотели Ивану Грозному даже поставить, но чего то не срослось, кто то на него до сих пор обижен, чего то там (я не особенно в теме, чего то там ногайцев не любил, калмыков любил и тп), решили вообщем не травмировать психику людей. До того как Астрахань стала там где сейчас, она была выше по карте),
А вы знаете, что город Астрахань находится по обоим берегам реки Волга. И как ни странно местные не только сидят дома и ходят рыбачить, но и как то перемещаются между частями города на разных берегах реки Волги и других рек, таких как Прямая Болда, Кривая Болда.
Один из излюбленных, а так же самых знаменитых мостов через Волгу, мост проезжая по которому астраханцы разными хитрым и заковыристыми словами вспоминают губернатора (особенно бывшего) и мэра (особенно бывших) это "Новый мост".
Вообщем с названием наши предки не стали заморачиваться был один мост, построили ещё один стали думать как назвать новый мост. День думали, два думали, потом надоело думать, а говорят пусть будет "Новый мост", так и записали.
Вот он красавчег:
Немного о мосте, мосту, тьфу блин. Вообщем немного характеристик этого строения):
Длинна - 2505м, то есть более двух с половиной километров (это для тех, кто метры в километры ленится переводить).
Ширина - 24 метра,
Ширина проезжей части дороги - 19 метров,
Может выдержать нагрузку в 350 тонн (это заявленная нагрузка), а так может наверное и больше. Для тех кто не может представит этот вес скажу, это примерно 50 не груженных камазов.
Построен мост в "загнивающем" СССР, начали строить его в 1980 году, окончил строительство в 1988году. В свое время был один из самых длинных мостов в Европе, но потом европейцы и другие китайцы стали нам завидовать и настроили ещё длинее, ну мы соревноваться не стали, что мы дураки, чтоль.
Интересный факт, о котором не знают большинство астраханцев, ни говоря уже об остальных - при строительстве моста заложили возможность развода одного пролёта для прохода кораблей, но так ни разу и не развели.
Ещё интересный факт его оказывается несколько лет назад капиталили, то есть отремонтировали капитально (как пишут в интернете примерно в 2007), правда я чего то не заметил, видать постеснялись на всеобщее обозрение блеск наводить, а то все нам будут завидовать, всякие там европейцы и остальные китайцы, ещё сглазят, информация о капитальном ремонте из интернета. (может наврали интернетчики).
Без юмора, "Новый мост" можно назвать главным мостом Астрахани. Ежедневно несущем на себе самую большую из всех Астраханских мостов транспортную нагрузку. Если мост станет или будет закрыт для Астрахани это будет ЧП регионального масштаба.
На момент написания этой статьи мост в удручающем состоянии.
Много чего не фотографировал, в том числе и проезжую часть дороги. Написал эту статью после того как прошёлся по мосту, может дядя Вова П. прочитает, прочитав изнасилует тех кто отвечает за мост и "Новый мост" приведут в должное состояние.
За статью не судите строго, написал от души.