Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Новый Subaru Impreza WRX STI с 2,4-литровым двигателем

С каждой новой неделей количество слухов о событиях нового поколения увеличивается. На этот раз неофициальные источники предполагают линейку двигателей нового поколения японской марки. Двигатель, который будет приводить в действие новый WRX STI, вероятно, является хорошо известным двигателем, встречающимся в других моделях компании. Согласно веб-сайту японского автомобильного датчика, предположительно новые Subaru Impreza WRX и WRX STI будут оснащены 2,4-литровым четырехцилиндровым турбо-двигателем. Двигатель известен по моделям, которые в настоящее время недоступны в Европе. «Американское» Legacy с этим двигателем вырабатывает 260 лошадиных сил, а крутящий момент составляет 375 Нм. Спортивные варианты нового поколения событий, скорее всего, будут использовать модифицированные 2,4 единицы. Конечно, это имеет много преимуществ. Будем надеяться, что японские инженеры будут использовать потенциал двигателя, который они уже знают. Однако человек живет не только на спортивных автомобилях.

С каждой новой неделей количество слухов о событиях нового поколения увеличивается. На этот раз неофициальные источники предполагают линейку двигателей нового поколения японской марки. Двигатель, который будет приводить в действие новый WRX STI, вероятно, является хорошо известным двигателем, встречающимся в других моделях компании.

Согласно веб-сайту японского автомобильного датчика, предположительно новые Subaru Impreza WRX и WRX STI будут оснащены 2,4-литровым четырехцилиндровым турбо-двигателем. Двигатель известен по моделям, которые в настоящее время недоступны в Европе. «Американское» Legacy с этим двигателем вырабатывает 260 лошадиных сил, а крутящий момент составляет 375 Нм. Спортивные варианты нового поколения событий, скорее всего, будут использовать модифицированные 2,4 единицы. Конечно, это имеет много преимуществ. Будем надеяться, что японские инженеры будут использовать потенциал двигателя, который они уже знают.

Однако человек живет не только на спортивных автомобилях. По неофициальным данным, к концу 2021 года более 80% автомобилей из предложения производителя оснащены двигателями с турбонаддувом. Диапазон единиц будет включать в себя совершенно новый 1,5-литровый бензиновый двигатель и больший 1,8-литровый также с наддувом. Первый, вероятно, появится в следующем поколении событий и XV. Более сильный 1.8 будет управлять только леворгом.

Возвращение. Чтобы справиться с дополнительной мощностью устройства в самой агрессивной версии WRX STI, инженерам пришлось применить ряд механических изменений. Слух предполагает, что мощность двигателя может составлять до 400 лошадиных сил, а крутящий момент равен 490 Нм. Еще одна хорошая новость - поддержание вашей ручной коробки передач. Мы знаем, что вариатор может выдерживать крутящий момент не более 400 Нм. Мы не знаем точно, как Subaru намеревается решить эту проблему, но, похоже, мы сможем насладиться переключением передач в новой Impreza. Когда мы добавим информацию, что Subaru тесно сотрудничает с отделом ралли Тойоты, мы можем сказать, что все на пути к поддержанию духа мероприятия. Результатом этого сотрудничества является улучшенный полный привод.