Я летела в Брюссель через Стокгольм. Аэропорт столицы Швеции поразил меня безлюдностью, ламинатными полами и настольными лампами. Было такое впечатление, что я попала в библиотеку, где всё чинно, благородно и не торопясь.
Зато Брюссель встретил меня людским многоголосьем, нескончаемым потоком воркования из рупора о прибытии/вылете/регистрации и т.п., толпой народа - идущего, стоящего, смотрящего, жующего, пьющего кофе и даже играющего в настольный теннис, а также выставкой-продажей автомобилей. И над всем этим караван-сараем витал запах свежеиспечённых, знаменитых на весь мир вафель.
Поезд, идущий из аэропорта в центр Брюсселя, приятно удивил тишиной, чистотой и весёлыми полосками.
За неделю, что была в Брюсселе, я не только наслаждалась
старинными улочками, музеями, памятниками и поездками по стране,
но ещё с интересом наблюдала за жизнью обычных людей.
Как и в любом туристическом городе жители и приезжий люд перемешиваются в местном бульоне и мирно сосуществуют в каменных джунглях. В этой статье я покажу вам жизнь простых брюссельцев
вне пышности королевских дворцов и туристических маршрутов.
Это только кажется, что за бугром не жизнь, а малина. Нет! Налоги съедают бОльшую часть заработанных денег. И мужчины, и женщины уходят на пенсию в 65 лет. Причём многие супружеские пары перед наступлением пенсионного возраста разводятся, чтобы каждый (!) смог получить отдельную пенсию. В противном случае супругам полагается только одна пенсия на двоих. Ну, и кто говорит, что в России х*ё*о жить?
Не зря на одной из улочек Брюсселя поставлен памятник пенсионерке, считающей гроши.
Но всё равно бельгийцы любят свою страну и трепетно относятся к её символам. Например, к флагу. Эти двое мужчин усердно вырисовывали флаг в течение двух часов. Серьёзно! Я уже успела нагуляться и устать,
а они всё выводили и выводили на стене бельгийский триколор.
Интересно, куда торопится этот брюсселец с багетами в руках?
Транспорт в Брюсселе - это отдельная тема. Начну по порядку.
Внутри столицы функционирует три вида транспорта - метро, автобусы, трамваи. И всё идёт - во всяком случае, должно идти! - по расписанию.
Но в историческом центре автобус может задержаться или вообще
не придти. Отчаиваться не стОит: следующий обязательно придёт.
Нууу... уж следующий за следующим точняк прибудет.
Причём я насчитала на автобус и трамвай туеву хучу разновидностей расписаний: будни, суббота, воскресенье и дни официальных праздников, летнее расписание и почему-то отдельной строкой шла среда. Я даже
не стала уточнять у местных почему, чтобы окончательно не сломать мозг, потому что...
Потому что я видела трамваи, которые спускаются под землю, и поезда метро, которые выходят оттуда. Причём рельсы трамвая и рельсы метро могут соседствовать или под, или над землёй. И по внешнему виду они
не отличаются друг от друга!!! Это засада для не брюссельца!!!
Хотя отличие всё-таки есть - водитель трамвая продаст вам билет,
а машинист поезда нет. Причём стоимость билета у водителя трамвая
или автобуса на пол-евро выше (!), чем при покупке такого же билета
в специальном киоске. И такой киоск - ссццуукко! - надо ещё найти!!!
Нашла я такой киоск в метро под Центральной площадью, куда я шла по подземному городу. Очень красивое оформление и очень строгая охрана - много полицейских. Однажды видела даже служебную собаку.
Несколько фотографий, как оформлены станции метро в Брюсселе:
А вот и трамваи!
Не хотите ехать на общественном транспорте? Арендуйте самокат!
А ещё вы можете "с ветерком" прокатиться на колесе обозрения. Билет стоил 17 евро. Так что я предпочла бесплатно поглазеть на крыши домов
с верхней террасы. И деньги будут сохраннее, и я здоровее))
А пока глазела на крыши домов, Брюссель погрузился в осеннюю темень.