Продолжение рассказа о работе в такси. Читайте по ссылке первую, вторую и третью часть рассказа.
Напомним, что в городе 4-5 фирм такси, я устроился в такси с социальными ценами от 40 рублей за поездку. В распоряжении Форд Фокус 3 универсал.
Так и не понял, как относятся таксисты друг к другу. Наверное, как и на обычной работе, с кем-то хорошо, с кем-то не очень. Но это если вы из одной фирмы. А если из конкурирующей?
Машина у меня не фирменная, для такси в нашем городе редкая (не то, что авто из желтого такси в Москве). Шашки я не ставил, наклейку не клеил, потому что машина не личная, а с основной работы и начальник может в любой момент позвонить. Он знает, что в свободное время я в такси, но если его подвезу на машине с шашечками или наклейкой, будет не комильфо.
Разумеется, встречи с конкурирующими организациями бывали, но к нашей конторе они относились скорее жалостливее. У них-то тарифы побольше и заказов. Но мне не важно было гнаться быстрее-быстрее, брать заказ за заказом, гнать, обгонять, подрезать. Нет, я больше походил на Адама Козлевича на Лорен Дитрихе: «Такси свободен, прошу садиться!» И радовался любому заказу.
Но вот я сам оказываюсь в такси конкурентов. Просто сам я всегда их вызываю. Лучше я заплачу больше и уеду раньше, чем за 40 рублей ждать и ехать непонятно на чем. Вызывал я несколько раз и нашу машину – операторы адреса путают, отследить по приложению тогда было еще нельзя, ожидание долгое. Я стал понимать, почему у нас так мало заказов.
Сажусь к «конкуренту», расспрашиваю про ожидание, тарифы для водителей и аренду авто. Таксист все подробно рассказывает и главное спокойно. Я, собственно, не скрываю, что подрабатываю. Он меня давай расспрашивать про наши условия.
У них служебная (на 2014-15 год) стоит 1400 на сутки, сдать чистую и заправленную. Тариф 60 рублей за 3 км, потом 10-12 рублей за километр. У нас служебных в городе не было (все в Самаре), заказ 40 рублей за 2,5 км.
Завершаем поездку, и таксист заканчивает разговор.
- Я замдиректора таксофирмы, вот иногда сажусь за руль, как обычный таксист, чтобы промониторить рынок, настрой клиентов, посмотреть среднюю выручку, загруженность в час-пик. Так что если что, пошли к нам.
Спасибо за внимание, читайте другие статьи на канале.