Найти тему
Колесницы богов

Bentley первой стала использовать дерево с 3D-узором

У Bentley появилась ещё одна причина назвать салон нового Flying Spur самым сложным за всю историю существования марки. Дело в том, что теперь панели задних дверей можно украсить деревянными вставками с трёхмерным «бриллиантовым» узором. Каждый такой элемент вырезан из цельного куска древесины на многоосном фрезерном станке с допуском 0,1 мм — отчего действительно выглядит необычно. Причём британцы используют только американские орех и вишню — и обязательно без сучков и смоляных карманов.

-2

Появлению нового варианта декора предшествовал концепт EXP 10 Speed 6 и 18 месяцев проработки технического процесса. Итог — 150 ромбов, аккуратно вырезанные на поверхности дерева и покрытие прозрачным лаком. Аналогичный узор, только на коже, украшает передние двери. Оба решение уникальны и для Benltey, и для всей отрасли — потому как никто другой пока не додумался превращать кожу и дерево в 3D-арт. Исключение — Rolls-Royce: там могут сделать всё — лишь бы у заказчика хватило денег.

Под капотом Bentley Flying Spur — 635-сильный W12 6.0 с двумя турбонагнетателями, который сочетается с восьмиступенчатым преселективным «роботом» ZF.
Под капотом Bentley Flying Spur — 635-сильный W12 6.0 с двумя турбонагнетателями, который сочетается с восьмиступенчатым преселективным «роботом» ZF.

Впрочем, Benltey — не Rolls-Royce, но тоже может кое-чем похвастаться. Например, тем, что для отделки салона Flying Spur применяют только кожу быков североевропейских пород, так как шкуры животных, выращенных в регионах с более умеренным климатом, имеют меньше дефектов. Длина перекрёстных стежков, украшающих обивку сидений, — 115 м. А на весь салон уходит три километра ниток. Получается, в Крю не зря едят свой хлеб? Или всё это излишества нехорошие, как думаете?