Инновационный подход Tesla продвинул автомобильную промышленность на десятилетие вперед. Удобный электропривод, сложные помощники по вождению на пороге автономного вождения, огромная информационно-развлекательная система, онлайн-сервисы, удаленный доступ по телефону - это и другие вещи, которые были у Tesla с самого начала, используются другими брендами до сегодняшнего дня. Теперь американский автопроизводитель хочет улучшить дворники.
То, что не взломано, не обойтись - этот потрепанный пароль однозначно касается техники дворников. Что ж, сегодня мы больше не перемещаем их вручную, но электрически, у них есть велосипеды и даже автоматические датчики, но основной принцип все тот же, что и в оригинальном патенте Мэри Андерсон от 1903 года: механическая рука с резиновым ракелем описывает дугу по стеклу и стирает ее с него. капли. Никакого ракетостроения.
Но в этом просто нет необходимости, потому что простой принцип - это гарантия безупречной работы, которую дворники доказывают на протяжении многих десятилетий с помощью специального обслуживания. Конечно, были попытки сделать его более эффективным - например, когда Mercedes использовал одну руку с определенным движением в W201 190E, чтобы покрыть 86% площади окна, или когда Seat попытался очистить дворники на передних стойках; но ни одна из этих идей не прижилась. Теперь Tesla чувствует, что может улучшить нынешнюю концепцию. Вот почему она подала заявку на патент на совершенно новый тип дворников…
Итак, основа осталась прежней - рука с резиновым ракелем вытирает капли, но теперь она должна быть прикреплена полностью вертикально, а окно должно двигаться линейно, а не вращательно. О приводе позаботится электромагнитная система с держателем, который спрятан под капотом под основанием окна.
Эта концепция имеет два основных преимущества перед традиционной компоновкой. Во-первых, очевиден тот факт, что такой стеклоочиститель покрывает практически всю площадь окна, так что пассажир может удобно видеть. Второе - это экономия энергии, поскольку новый привод минимизирует потери, которые в противном случае возникают из-за трения механических частей существующих систем. Новый привод также не должен быть подвержен коррозии и износу.
Неужели это революция? Придется дождаться оценки, потому что даже утвержденный патент не гарантирует реальной реализации. В конце концов, механизм нового привода может оказаться слишком сложным (дорогим) и склонным к беспорядку, либо скорости одного стеклоочистителя не хватит для экстремальных условий . Тем не менее, идея интересная, так что давайте подождем, чтобы увидеть, возьмет ли она верх или станет еще одним замечательным, но тупиком развития.