Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автодома | MotorHome ToterHome

АФРИКАНСКИЕ ПРИЦЕПЫ

В Южной Африке существует огромный выбор произведений прицепостроения как местных мастерских, так и именитых австралийских и американских компаний. Начинается всё с небольших дорожных прицепов, которые легко цепляются за обычные машины, микроавтобусы и пикапы, выполняя утилитарную роль, то есть перевозя нехитрый скарб местного населения. Обычно это прицепы различной конфигурации с крышками. Жёсткая крышка необходима для того, чтобы исключить криминальное вмешательство в путешествии между городами. Кроме того, обязательным атрибутом всех без исключения прицепов является запасное колесо (а лучше два), потому что качество дорожного покрытия и проколы сильно подкашивают неподготовленных африканских путников. Прицепы путешественников – прицепы категории В (до 750 кг). Сначала простые, предназначенные исключительно для перевозки вещей, кемпингового оборудования и дополнительных туристических развлечений. Нередко на них устанавливают палатку, солнечные панели или тенты. Надо сказать, в Аф

В Южной Африке существует огромный выбор произведений прицепостроения как местных мастерских, так и именитых австралийских и американских компаний.

-2

Начинается всё с небольших дорожных прицепов, которые легко цепляются за обычные машины, микроавтобусы и пикапы, выполняя утилитарную роль, то есть перевозя нехитрый скарб местного населения. Обычно это прицепы различной конфигурации с крышками. Жёсткая крышка необходима для того, чтобы исключить криминальное вмешательство в путешествии между городами. Кроме того, обязательным атрибутом всех без исключения прицепов является запасное колесо (а лучше два), потому что качество дорожного покрытия и проколы сильно подкашивают неподготовленных африканских путников.

-3
-4
-5
-6
-7

Прицепы путешественников – прицепы категории В (до 750 кг). Сначала простые, предназначенные исключительно для перевозки вещей, кемпингового оборудования и дополнительных туристических развлечений. Нередко на них устанавливают палатку, солнечные панели или тенты. Надо сказать, в Африке у каждого экипажа обязательно должен быть большой холодильник, во время движения работающий от бортовой сети и автоматически переключающийся на газ на стоянках, и сами газовые баллоны, перевозимые исключительно снаружи. Кроме того, на прицепе есть места для крепления дополнительных канистр, поскольку запас топлива, особенно в сезон дождей, очень актуален: по грязи или песку, например, в Ботсване, десять километров можно ехать целый день, сжигая при этом декалитры дизеля. Ну и куда же в наше технологичное время без солнечных панелей? Африканское солнце быстро заряжает дополнительные батареи в прицепе, что на стоянке позволяет насыщать электроэнергией практически все мыслимые и немыслимые приборы.

Вырастая по всем направлениям, дома-прицепы похожи на тропические кактусы
Вырастая по всем направлениям, дома-прицепы похожи на тропические кактусы

И, наконец, вершиной туристических прицепов являются жилые модули. На них направлены софиты, и они срывают основные аплодисменты. Вот где фантазия инженеров и конструкторов разыгрывается на всю катушку! Вес снаряжённого прицепа может достигать полутора-двух тонн, с ним хочется ехать неспешно и далеко, а главное – уверенно и с комфортом.

Отдельная ячейка с надёжной фиксацией предусмотрена для каждой мелочи — от ножа до пакетика со специями
Отдельная ячейка с надёжной фиксацией предусмотрена для каждой мелочи — от ножа до пакетика со специями

Мы с вами прекрасно знаем, что такое подъёмная крыша. А вот подъёмная крыша из подъёмной крыши в подъёмной крыше. Ещё одно оригинальное решение: стены прицепа выдвигаются наружу и освобождают внутреннее пространство под жилую и спальную комнаты. При этом в выдвижных секциях удобно размещены полки различной конфигурации. Кухни в большинстве своём смонтированы на трёхуровневых выкатывающихся полках, что обеспечивает путешественников огромной рабочей площадью для кулинарных экспериментов. Тут и раковины, естественно, с горячей водой, и газовые плитки, и вмонтированный гриль...

Все части выдвижной кухни как правило собраны на одном каркасе
Все части выдвижной кухни как правило собраны на одном каркасе

Все двигающиеся механизмы пыле- и влагозащищённые и прослужат без нареканий не одну экспедицию. Учтены все мелочи, такие, например, как отдельные места для специй, тарелок, кастрюль и сковородок, – в пути ничего не должно греметь. А уж про количество вариантов конструкций тентов-террас с пологами от москитов и говорить неудобно. Их великое множество! Кстати, я заметил, что иностранные путешественники всегда расстилают пол в жилой зоне тента, чтобы не таскать туда-сюда грязь и песок. Подобные решения организации культурного отдыха у нас пока встречаются редко, но опыт перенимать надо. Обязательны туалет и душ с запасом воды до 300 литров, а все встречающиеся на пути кемпинги позволяют обслуживать штатные биотуалеты в прицепах и кемперах без особых трудозатрат...

Обитаемая зона обязательно выстилается ковром — и для уюта, и в гигиенических целях
Обитаемая зона обязательно выстилается ковром — и для уюта, и в гигиенических целях

В общем продвинутый путешественник аккуратно складывает всё необходимое в прицеп, крепит пару великов, каяк, по дороге набрасывает на багажник сушняка и едет за хорошим отдыхом и прекрасно проведённым временем, которого так не хватает жителям мегаполисов.

Источник

Спасибо за внимание, не забывайте поддерживать автора лайками и подписывайтесь на канал, чтобы не пропускать новые и полезные статьи.
Интересных вам путешествий, друзья!

Буду благодарен за вашу поддержку

Путешествуйте вместе с нами, Подписывайтесь на наш: YouTube

Мой: Instagram

А также наша группа в контакте:Автодома | Путешествуйте с нами!Каждый день что-то интересное и полезное про автодома и путешествия: Новости🚐Путешествия✈,Интересные интерактивные видео👍 и многое другое.Буду рад раскрыть интересные для вас темы. Пишите о них в комментариях.

-12

Дом_там_гдe_ты_его_припарковал_Путешествуйте_с_нами