При проезде переездов или езде по гравейке слышались отчётливо стуки, казалось, что гремит подвеска, как оказалось гремит рулевой механизм.
После нехитрых манипуляций, проблема была устранена, для этого потребовалось отпустить две гайки, удерживающих крепление электроусилителя руля (ЭУР), максимально поднять вверх и зажать гайки.
Для этого вынимаем две клипсы, снимаем пластмассовый кожух под
При проезде переездов или езде по гравейке слышались отчётливо стуки, казалось, что гремит подвеска, как оказалось гремит рулевой механизм.
После нехитрых манипуляций, проблема была устранена, для этого потребовалось отпустить две гайки, удерживающих крепление электроусилителя руля (ЭУР), максимально поднять вверх и зажать гайки.
Для этого вынимаем две клипсы, снимаем пластмассовый кожух под рулём и отсоединяем две "фишки" с проводами, на корректор фар и кнопку открытия багажника.
Для работы понадобиться удлинённая головка на 13.
Фото до манипуляций.
После выполненной работы.
Дел на полчаса, а удовольствие- на всё время эксплуатации)