В Шлиссельбурге (Кировский район Ленобласти) на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) состоялась церемония спуска на воду грузопассажирского судна «Павел Леонов», сообщает Интернет-газета «Карповка».
«Невский ССЗ» заключил контракт с АО «Сахалинлизингфлот», в рамках которого должен построить для Сахалинской области два грузопассажирских судов PV22 (головное судно проекта «Адмирал Невельской» было спущено на воду в конце мая 2020 года). Они будут работать на социально значимом маршруте «Сахалин — Курилы».
Строительство двух новых судов проекта PV22 позволит преодолеть кризис морских перевозок между Курильскими островами и между островом Сахалин и Курильскими островами. По расчетам, с выходом судов оборот пассажиров и грузов на курильской линии вырастет в три раза. Новый транспорт позволит осуществлять бесперебойные перевозки в любое время года.
Новый концепт проекта PV22 выполнен на базе арктического спасателя и имеет улучшенную ледопроходимость, также повышены маневренные качества по сравнению с существующими судами.
Для 146 пассажиров корабля предусмотрено 38 кают. Судно оборудовано грузовым трюмом вместимостью 895 куб. метров и способно перевозить генеральные грузы, контейнеры, а также легковые автомобили. Для погрузочно-разгрузочных операций на необорудованные причалы судно оснащено собственными кранами.
Российское судостроение в последнее время активно развивается. Неделю назад в Петербурге на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в ОСК) заложено первое в России пассажирское судно класса «река-море» проекта А45-90.2 для Арктики.
Недавно на Выборгском судостроительном заводе (входит в ОСК) заложен сторожевой корабль ледокольного типа. Он будет построен по проекту 23550 «Ермак» одного из ведущих отечественных конструкторских бюро — АО «ЦМКБ «Алмаз». Планируемый срок сдачи корабля — 2024 год.
Генеральный директор ОСК Алексей Рахманов недавно заявил, что в будущем году компания намерена начать на базе «Северной верфи» в Петербурге строительство морского пассажирского парома. Стоимость строительства такого судна оценивается примерно в 650–700 млн долларов.
Ранее до этого специалисты предприятия заложили четвертый атомный ледокол проекта 22220. Он получил имя «Якутия».
Обсудить эту и другие городские новости вы можете в группах интернет-газеты «Карповка» в сети «ВКонтакте», в «Телеграме» и Твиттере.