Число случаев заражения коронавирусом в мире превышает восемнадцать миллионов и продолжает расти. Авиакомпании очень медленно набирают обороты. Всему миру видно, насколько серьезен ущерб от эпидемии.
Ограничения на передвижения изменили поведение людей и вот уже некоторые фрахтуют суда самостоятельно или платят кратно больше, чем обычно, чтобы попасть домой или на работу.
По прошествии многих месяцев после начала эпидемии некоторые люди стремятся к нормализации ситуации и пытаются поехать за границу. Будь то возвращение туда, где они живут, срочная командировка или потребность в путешествиях. Однако количество заболевших в мире растет и авиакомпании постоянно меняют свои расписания в связи с всплесками эпидемии в некоторых странах.
Сильное и долгое падение полетов говорит о том, насколько серьезным может быть ущерб от эпидемии. Число международных перелетов в Австралию, США, Японию по данным аналитического агентства Cirium снизилось на 80 процентов, в Китай – на 94.
Сейчас желающим полететь нужно проявить недюжинные способности, чтобы купить билет на самолет. В сетях WeChat и Facebook появились группы поддержки для тех, кто оказался вдали от дома, либо имеет непреодолимое желание уехать в другую страну. Кто-то пробует самостоятельно организовать чартеры, другие – подкупать авиакомпании.
Бодрые разговоры о летних отпусках в среде экспертов сменились общим согласием, что путешествия по миру не вернутся к прошлому уровню пока не будет создана вакцина.
Сорокалетний Wells, сотрудник международной компании долгое время пытался найти билет. В итоге он смог найти перелет первым классом почти за девять тысяч долларов из Чикаго в Шанхай через Швейцарию. «Это было единственно возможный вариант, я бы никогда не заплатил такую сумму, но мне очень нужно было попасть туда», сказал он.
Chris Wells застрял в Хьюстоне, своем родном городе, уже шесть месяцев ждет возвращения в Гуанчжоу, город где он живет и работает около десяти лет. Поездки в Китай ограничены и места на рейсах бронируются мгновенно.
Сотрудник туристической фирмы из Китая Cherry Lin сказала, что ее компания платит откаты перевозчикам - около полутора тысяч долларов США за место – чтобы купить билеты на востребованные маршруты из Великобритании и США. Ограничения перелетов, принятые в некоторых странах, приводит к увеличению стоимости билетов. Прямой рейс из Великобритании в Китай сейчас стоит около пяти тысяч долларов США. Дополнительные места, возможно, появятся в августе, но их все еще недостаточно, - сказала она.
Jessica Cutrera сорока четырех лет из США прожила в Гонконге около десяти лет. В июле решила вернуться туда, когда власти этого города потребовали отрицательного теста на коронавирус для граждан из стран с высоким уровнем пандемии. Требовался документ, показывающий прохождение теста в течение семидесяти двух часов до посадки, что в Соединенных Штатах оказалось сделать достаточно сложно. Jessica Cutrera обошла множество агентств, прежде чем ей удалось договориться об этом.
Она вылетела из Кентукки в Чикаго, затем в Лос-Анджелес, где прошла тестирование и затем села на самолет до Гонконга.
Lucy Parakhina, фотограф из Австралии, работала в Лондоне два года и когда истек срок ее рабочей визы начала собираться назад. Она смогла купить билет до Сиднея за семьсот фунтов стерлингов и сесть на борт на Qatar Airways, когда внезапно рейс отменили. При этом она уволилась с работы, сдала квартиру и теперь не представляет, как будет существовать дальше. Ее перелет домой может затянуться надолго, так как всплеск инфекции в Австралии вызвал уменьшение количества перелетов в эту страну на девяносто два процента.
Источник: Mint, ежедневная англоязычная газета для бизнесменов и
политиков, издаётся в Дели с 2007 года.
Перевод: АвиаОбоз