«Отчего люди не летают так, как птицы...» Помните монолог Катерины из «Грозы» Островского?
Наверное, это самая большая мечта человечества –летать.
Сколько проблем разом разрешилось бы! Страшно даже подумать...
Но речь, конечно, пойдёт не о птичьих крыльях. Хотя многие, наверное, не отказались от такой возможности. И древнегреческий миф об Икаре – яркое тому подтверждение.
Только данной статье хотелось бы поднять тему гравитации и антигравитации. Возможно ли создать летательные объекты, устроенные совсем по другому принципу...? А может быть, они уже существуют, да только, как говорится, не про нашу честь.
Ведь если люди будут независимыми в плане передвижения, они станут плохо управляемыми.Что совсем не входит в планы современных правителей.
Поэтому все свидетельства о свободных полётах в прошлом, а также современные опыты в этом направлении, тщательно скрываются или объявляются лженаукой.
Гравитолёт Гребенникова
Яркий тому пример – изобретение Гребенникова. Учёный – этнолог в 1988 году совершенно случайно сделал удивительное открытие. Разглядывая под микроскопом хитиновое покрытие одного из видов жуков, он открыл...антигравитацию!
Внутренняя сторона крыла представляла собой выпуклый узор, похожий на соты пчёл. Чудо произошло, когда исследователь положил одну пластинку на другую. Одна деталька вырвалась и повисла в воздухе, а потом плавно опустилась на стол. Было совершенно очевидно, что эти части взаимодействуют между собой.
ГТогда учёный решил скрепить проволочкой несколько крыльев, получив своеобразный «хитиноблок». И вот уже зависли над столом лёгкие предметы. И даже кнопка канцелярская кнопка парила в воздухе. На какое-то мгновение она исчезла, словно попав в иное измерение.
По словам самого исследователя, произошедшее его настолько поразило, что он не сразу мог прийти в себя. И собственно после этого он занялся сооружением своего гравитоплана. Два года понадобилось, чтобы соорудить простейшую летающую платформу со стойкой управления. Свой первый полёт он совершил с 17 на 18 марта 1990 года. К сожалению, главный секрет свободного парения он так и не успел открыть... Многие пытались повторить его изобретение, но пока мы не знаем, увенчались ли такие попытки успехом...
Воздушный крейсер Гасмана
Не менее загадочным и невероятным было изобретение американца Гасмана в сотрудничестве с Николой Тесла.
Об этом изобретении писали в журнале " Весь мир" за 1916 год. Статья называлась «Новое грозное воздушное чудовище».
Речь шла о невероятном воздушном крейсере. Ничего подобного до него мир ещё не знал. Этот военный крейсер обладал удивительной способностью неподвижно держаться в воздухе.
Перемещался в пространстве со скоростью 60 миль в час и способен был уменьшать скорость до одной мили и даже меньше! То есть, держался в воздухе почти не двигаясь.
Этот воздушный корабль мог останавливаться на достаточной высоте и при необходимости легко маневрировать.
Достигался подобный эффект благодаря пропеллерам, которые находились как над машиной, так и под ней.
Более того, это военное судно Гасмана являлось было приспособлено к водной поверхности. Из-за способности вертикального поднятия не было необходимости в разбеге. И что самое важное – совершенно не зависело от погодных условий!
Никола Тесла планировал снабдить эти воздушные крейсеры электрическими генераторами с вольтовыми дугами и динамически тонкими проводами.
Тесла утверждал, что новый крейсер может стать фатальным для всех морских судов и сухопутных армий. Это «могущественное чудовище» способно всё стереть с лица земли... Но подобная машина намного гуманнее всех современных орудий. Держава, обладающая таким флотом, могла бы остановить кровопролития. Так ка никто не смог бы бороться с этой грозной силой...
Было сказано: «Мир совершенно не знает, что может появиться завтра».. Но мир так и не узнал...
Стоит полагать, что человечество в древности были доступны такие технологии, которые нынешним людям совсем неизвестны. Возможно, от того, что мы пошли другим путём, как его принято называть, технократическим. В то время как прежние цивилизации использовали силы, заложенные в самой природе. До нас дошли эти сведения через мифы и легенды древних. Например, о полёте бога Аполлона на свою родину – Гиперборею.
Треножник Аполлона
Сохранились сведения, что аппаратом для перемещения в пространстве служил для него треножник. На дошедших до наших времён фресках запечатлена борьба за обладание этим чудесным летающим объектом.
Самое любопытное в том, что учёный, при конструкции своего гравитолёта, вначале собирался делать платформу в форме треугольника, как наиболее устойчивую. Но стоять на ней было не совсем удобно и он остановился на квадратной.
Сравнивая, так называемое сидение бога и современное изобретение, можно вполне предположить, что в обоих случаях использовалась антигравитация.
И в древности, во всей видимости, люди широко использовали это явление в своей практической жизни. Строительство мегалитических сооружений не было столь затруднительным как раз благодаря использованию данного природного феномена.
В 80 –х годах прошлого столетия исследованием древних цивилизаций занимался КГБ. Секретное ведомство, созданное по указанию Андропова, являлось аналогом немецкому "Аненербе". Рассекреченные документы этого проекта под названием «Орион» в своё время наделали много шума. Среди многочисленных сенсационных сведений упоминается также и о треножнике, на котором летал Аполлон.
Совершенно очевидно, что современное человечество уже давно приблизилось к раскрытию тайны антигравитации. Вопрос теперь только в том, когда будет позволено использовать её в повседневной жизни...