Интересный запоминающийся автомобиль, произведённый всего лишь в количестве 500 штук и эти 500 штук были созданы исключительно по индивидуальным заказам клиентов.
Про этот автомобиль невозможно просто рассказать как он есть. Этот автомобиль интересен в первую очередь своим техническим оснащением.
Начнем по порядку
Двигатель который устанавливался на автомобиль был произведён фирмой Yamaha объемом 4,8 л., который развивал 560 лошадиных силы 480 Ньютон метров. Поскольку это был автомобиль задуманный как гоночный, он работал довольно-таки на высоких оборотах 7 800 об\мин. с отсечкой в 9000 об\мин. Что касается коробки передач - это была секвентальная коробка передач с одним сцеплением. Можно подумать, почему они не поставили коробку с двойным сцеплением, хотя уже в то время они были, инженеры это объяснили тем, что коробка с двойным сцеплением значительно сложнее чем коробка с одним сцеплением.
Про кузов хотелось бы рассказать, что многие элемента кузова и некоторые элементы подвески данного автомобиля были изготовлены из уникального материала собственной разработки Toyota который назывался Carbon Fibre Reinforced Polymer этот материал позволил сэкономить 100 кг.
Развесовка данного автомобиля была практически 50 на 50 и вес автомобиля составил 1480 кг.
Тормоза на данном автомобиле стояли спереди 6 поршневые сзади 4 поршневые. Также было установлено система электронного контроля устойчивости (Vechicle Dynamics Integrated Management) которая помогала водителю.
Как и в некоторых новых спортивных автомобилях, спойлер выдвигался при скорости 80 км\ч. Также на автомобиле была продумана система отвода воздуха что позволило сделать хорошие аэродинамические кузов.
Динамические показатели данного автомобиля были нескромные, от нуля до сотни разгонялся за 3-и секунды. Максимальная скорость была 326 км\ч.
В то время Lexus LFA в модификации Nurburgring Package ставил рекорд на трассе Нюрбургринг проехав круг за 7:14.64.
Спасибо за внимание!
Подписывайтесь на канал и ставьте лайки, до новых встречь!